Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Volvopremiär på andra sidan klotet

Volvo Bussar har lanserat sin första eldrivna ledbuss i Australien. Foto: Volvo Bussr.

Volvo Bussar har lanserat sin första eldrivna ledbuss i Australien. Bussen är byggd på Volvos BZL-chassi med kaross från Volgren som är Australiens största tillverkare av busskarosser och som Volvo har haft ett mångårigt samarbete med.

Ledbussen på 18 meter har 57 sittplatser. I kortare version har Volvo sedan 2022 levererat mer än 140 Volvo BZL elbussar i landet.

Ledbusen är utrustad med två elmotorer om vardera 200 kW. De tolv litium-järn-fosfatbatterierna har en sammanlagd kapacitet på 497 kWh. Laddning sker via CCS2-kontakt.

– Den här ledbussen är utvecklad med tanke på den australiensiska marknaden och i synnerhet för kollektivtrafikmyndigheten i västra Australien som också var först i landet med Volvos elbussar med kaross från Volgren, säger Mark Fryer, chef för Volvo Bussar i Asien och Stilla Havsregionen.

Kollektivtrafikmyndigheten i västra Australien har under de senaste drygt tio åren köpt mer än 1 400 bussar från Volvo.

Taggat som: , , ,

Categorised in: Internationellt, Nyheter

2 kommentarer »

  1. Nobina bussförare utbildning i Gubbängen. En utbildning utan schema .. anställda som hittar på olika tider.pratar privata åsikter. Skriker medans de är ute å övningskör med bussen. Stanna bussen på vägen.
    Tittar häldre på mobil och gör privata samtal under Utbildninge. Utbildare som pratar så tyst att det är svårt att höra, när det ändå är bara 6 personer på plats.
    Arbetsförmedlingen struntar i hur kursen sköts. Vi får bra vara på vissa platser hos Nobina. Jag skulle säga att det här är korrekt
    När staten vill ha fler busschaufförer sedan blir fler utkastad efter bara 8 veckor bara så där ?
    Ingen bryr sig! 70- 100 tusen till Nobina ?

    Ska det verkligen vara så här!?

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)