Loading ...Tag Archive for ‘Volvo Bussar’
Fortsatt pressat för krisande busstillverkare
Bättre, men fortsatt stora förluster. Det är fortsatt tungt för holländska Ebusco som för bara några år sedan hade ambitionen att med dunder och brak etablera sig på en europeiska marknaden för elbussar. Nu går Ebusco igenom en förändring där själva busstillverkningen sker i Kina medan utvecklingsarbetet sker i Deurne, Nederländerna. Under 2025 levererade Ebusco blygsamma 123 bussar enligt den verksamhetsberättelse som företaget nu har presenterat.
Volvokoncernen: Minskad försäljning men bra lönsamhet
Volvokoncernen har inlett året med en minskad försäljning men bra lönsamhet. Rörelsemarginalen landade på elva procent. Volvo Bussar fortsätter att utvecklas positivt trots en lägre efterfrågan på vissa marknader. Totalt ökade Volvo Bussar sin omsättning med elva procent. Nettoomsättningen blev 5,6 miljarder kronor och rörelsemarginalen förbättrades från 6,6 procent första kvartalet förra året till 8,8 procent i år. Det framgår av Volvokoncernens kvartalsrapport på fredagsmorgonen.
Carrus Delta i nytt samarbete om Volvobussar
Den finska busstillverkaren Carrus Delta har tecknat ett långsiktigt samarbetsavtal med Valmet Automotive om serieproduktion av busskarosser. Valmet ska i sin fabrik i Nystad tillverka karosser till enplansbussar från Volvo. De första bussarna ska vara färdiga i slutet av det här året. Samarbetet mellan Carrus och Valmet innebär att Carrus produktionskapacitet för Volvobussar ökar ytterligare.
Eldriven turistbuss på gång från Daimler Buses
Daimler Buses, där Setra och Mercedes-Benz bussar ingår, har nu aviserat att man inom kort kommer att börja testa en första, batteridriven Setra turistbuss. Testbussen är baserad på en konventionell, 13,1 meter lång, treaxlig Setra 516 HD. Utvecklingen av bussen stöds av den tyska regeringen med 4,8 miljoner euro, cirka 50 miljoner kronor.
Busstorget: Framtidsspaning och det senaste inom turistbussar
På Busstorget i Tylösand under torsdagen och fredagen visade de stora fordonstillverkarna upp sina nyheter inom turistbussar och bjöd på åkturer. Några av dem medverkade också i en framtidsspaning som i hög grad kom att handla om politikernas dåliga kunskap om turistbussarnas behov.
Premiär: Volvos elektriska turistbuss på Busstorget
En av de stora nyheterna på branschträffen Busstorget i Tylösand är Volvos elektriska turistbuss som visas upp för första gången i Sverige. Bussen ska snart börja gå i reguljär trafik mellan Göteborg och Landvetter flygplats i ett samarbete med Vy flygbussarna. Det största intresset för nykomlingen finns i Norge där den redan har sålts i drygt 15 exemplar.
Busstorget slår utställarrekord
Nu börjar Busstorget 2026. På branschträffen som arrangeras av Sveriges Bussföretag tillsammans med fordonstillverkare medverkar i år fler utställare än någonsin tidigare. i fokus står elektriska turistbussar, kompetensförsörjning och den politiska utvecklingen. Bussmagasinet är förstås på plats i Tylösand.
Flygbussarna och Volvo i elektrisk premiär
Nu inleder Vy flygbussarna ett samarbete med Volvo Bussar för att testa Volvos nya eldrivna långfärdsbuss. I maj sätts bussen in i reguljär trafik mellan Göteborg och Landvetter flygplats. Trafiken körs med den batteridrivna långfärdsbuss som Volvo Bussar lanserade i fjol och som man redan har sålt till flera bussföretag i Norge. Men flygbusstrafiken i Göteborg är första gången som Volvos nya eldrivna långfärdsbuss sätts i kommersiell trafik. Trafiken mellan Göteborg och Landvetter ska köras under våren.
Toyota in i bränslecellsbolag med Volvo och Daimler
Fordonstillverkaren Toyota ska arbeta tillsammans med Volvokoncernen och Daimler Truck för att utveckla bränslecellsteknik för tunga fordon. Toyota siktar på att gå in som tredje partner i bränslecellsbolaget cellcentric som Daimler Truck och Volvokoncernen bildade våren 2021. I Daimler Truck ingår Daimler Buses, medan Volvo Bussar ingår i Volvokoncernen.
Undersökning: Fyra av tio turistbussföretag vill elektrifiera
En ny undersökning som Volvo Bussar har låtit göra visar att 38 procent, närmare fyra av tio turistbussföretag i flera världsdelar vill börja elektrifiera sin vagnpark inom ett – fem år. Volvo har intervjuat 75 turistbussföretag i Europa, Mellanöstern, Afrika, Asien och Stillahavsområdet. Tre procent av de intervjuade företagen har redan turistbussar i sin vagnpark. ”Elektrifieringen av turistbussar sker här och nu, men politiken måste hänga med”, konstaterar undersökningen.
Artiklar(RSS)