Busstillverkaren MAN har nu genomfört omfattande vintertester med sin eldrivna turistbuss Lion´s Coach E. Foto: MAN.
Busstillverkaren MAN har nu vintertestat sin nya, batteridrivna turistbuss Lion´s Coach E. Testerna har ägt rum dels i norra Sverige, nära polcirkeln, dels i Erzurum i Turkiet, en region som har ett tufft vinterklimat. Fyra bussar testades och kördes tusentals kilometer i snö, is och temperaturer ner till -30 grader. MAN har genomfört vintertester i norra Sverige i mer än 30 år.
MAN premiärvisade den nya, batteridrivna turistbussen för en bredare publik på Busworld i Bryssel i höstas. Förutom fyra Lion´s Coach E vintertestade MAN också fem andra bussar ur sitt modellprogram.
Enligt MAN fokuserade företagets tekniker under testerna hur batterierna fungerade vid extremt låga temperaturer. Särskild uppmärksamhet ägnades också åt energihanteringen, både vid laddning och när bussen skulle värmas upp, likaså åt drivlinan med elmotorn och temperaturen inne i bussen.
Kallt väder är en särskild utmaning för eldrivna turistbussar. Foto: MAN.
– Kallt väder är en särskild utmaning för eldrivna turistbussar, både när det gäller att leverera en stabil räckvidd och en effektiv uppvärmning av passagerarutrymmet. Men även i de mycket låga temperaturerna levde Lion´s Coach E upp till våra förväntningar. Alla komponenter och system fungerade tillförlitligt, säger Barbaros Oktay, chef för bussverksamheten vid MAN Truck & Bus.
MAN uppger att alla individuella komponenter i bussen testades, men att det viktigaste var att analysera helheten när bussen används under mycket krävande förhållanden. Hundratals sensorer registrerade hela tiden data under testet.
Lion´s Coach E genomgår nu omfattande tester inför produktionsstarten. De första bussarna väntas innan årsskiftet rulla ut från fabriken i Ankara till utvalda kunder.
Förutom fyra Lion´s Coach E testade MAN också fem andra elbussar och hybridbussar för stads- och regiontrafik.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar