Flera personer omkom medan andra är allvarligt skadade sedan en buss kört i i ett väderskydd i Stockholm. Arkivbild: Ulo Maasing.
Tre personer omkom och flera andra skadades allvarligt sedan en SL-buss kört in i ett väderskydd på Valhallavägen i Stockholm. Olyckan inträffade vid 15-tiden på fredagen.
Räddningstjänsten fick larm om olyckan klockan 15.24.
Aftonbladet uppgav vid 16.20-tiden att flera personer har omkommit vid olyckan och att det dessutom finns personer som är allvarligt skadade.
Enligt Stockholmspolisen har tre personer avlidit i samband med händelsen. Identifieringsarbetet pågick ännu på lördagsförmiddagen. Tre personer som har skadats har tagits till sjukhus varav två med ambulans och en tog sig dit på annat sätt. Två av de skadade har allvarliga skador.
Händelsen rubricerades av polisen till en början som grovt vållande till annans död. Senare ändrades rubriceringen till vållande till annans död samt vållande till kroppsskada. Orrsaken till det inträffade var på lördagsmorgon en ännu okänd och utredningen fortsatte. På fredagskvällen anhölls föraren efter beslut av åklagare, men anhållandet hävdes på lördagen.
– Efter vad som framkommit under utredningen och efter genomfört förhör med den anhållna mannen tillsammans med den försvarare som förordnats, så finns inga skäl att hålla mannen frihetsberövad längre. Även om det fortsatt kvarstår vissa utredningsåtgärder har jag beslutat att häva anhållandet och försätta mannen på fri fot, säger jouråklagare Robert Slottenberg.
Polisen säger att det inte finns något som tyder på att kraschen var avsiktlig.
Olycksbussen är en Volvo dubbeldäckare av den här typen och som körs av Transdev. Arkivbild: Ulo Maasing.
Ett stort antal ambulanser, brandbilar och polisbilar ryckte ut till olycksplatsen.
Vid 16.20-tiden på fredagen höll sjukvårdsinsatsen på olycksplatsen på att avslutas.
– Vi vet ännu inte orsak till händelsen. Polisen utreder och både SL och trafikoperatören Transdev bistår med det vi kan. Vi är alla angelägna att så snart som möjligt få klarhet i det inträffade för att vid behov vidta nödvändiga åtgärder, säger SL-chefen Erik Norling på fredagskvällen.
– SL:s tankar går till de drabbade och deras anhöriga denna fruktansvärda dag.
Artiklar(RSS)
Första åtgärden är att gripa föraren? Kan inte denna tragedi lika väl bero på tekniskt fel på bussen? Eller på sjukdom? Är det tekniskt fel, handhavandefel eller vårdslöshet visar sig snart. Det är hur som helst tragiskt för de skadade och döda, och deras anhöriga. Men det är även synd om bussföraren som knappast lär köra buss efter detta, även om hen är oskyldig. Hoppas att man snabbt kommer fram till orsaken och ser till att det inte upprepar sig.
Rutinåtgärd vid dödsolyckor med fordon
Så vad är problemet?
Vad är det för fel att säga ”utredning pågår” som i alla andra fall? Nonchalant att direkt peka ut olycksföraren som skyldig? Minns den liknande olyckan i Slussen 2011, och resultatet.
Ingen är skyldig förrän dom fallit?
Vad tycker du dom ska göra då? Släppa föraren fri? De måste såklart intervjua föraren direkt och ta tester för att se så hen inte körde rattfull mm.
Det är ORDVALET jag reagerar på. Gripen, hur många dömer inte föraren för tid och evighet då?
Utredning pågår, säger man när andra gör fel
Allt behöver inte vara terrordåd och medvetet ondska. Kanske en stressrelaterad händelse, där föraren går bak i bussen för att kolla kvarglömda effekter och då glömt dra parkeringsbromsen så bussen rullar iväg med föraren bak i bussen. Utredning pågår, är ett bättre ordval än Gripen och misstänkt för brott, det är vad jag vill säga, sedan får var och en tycka och tänka själva, och ha en helt annan åsikt än mig.
Alf – en busschaufför är en tjänsteman i uniform. Busschauffören är ansvarig för de personer som åker med på bussen. Du kan likställa det med en pilot – tror du att man anhåller flygvärdinnorna på planet vid en olycka där 3 personer omkommer? Eller tror du man anhåller piloten för förhör? Som busschaufför är du fullt medveten om vad som gäller vid en eventuell olycka. Lika mycket som du själv är ansvarig vid en eventuell trafikolycka med din bil. Efter olyckan i Sveg, hamnade chauffören i rättegång men blev till slut friad. En buss som står stilla och som busschauffören glömmer dra åt handbromsen på, kan inte komma upp i en sådan fart som krävs för att det ska kunna hända något liknande som på Valhallavägen, såvida bussen inte står i en brant nedförsbacke. Valhallavägen har inga nedförsbackar. Även om busschauffören är släppt och på fri fot, kan det fortfarande vara så att det går till rättegång även om det inte var fel på bussen – oavsett allt annat var det någon som satt vid ratten, vid olyckan.
Även en bussförare måste ha rätt till en försvarare? I dag, i synnerhet på nätet, går det 10 åklagare på 1 försvarsadvokat?
Idag är bussföraren frisläppt och inte längre anklagad att avsiktligt ha skadat någon. Men idag är det en notis och löpsedeln i fredags hade fler läsare som idag inte tagit del av nyheterna i frågan? De har fortfarande texten ”Gripen” framför sig varje gång de kliver på en buss? ”Utredning pågår”, tycker jag fortfarande är bästa sättet att uttrycka sig, när olyckan varit framme.
Bussen gick INTE i trafik på 676!
Olycksbussen tillhör Täbygaraget och trafikerar linje 670.
Bussen på bilden tillhör Norrtäljegaraget och har ingenting med händelsen att göra!
Som framgår av bildtexten i artikeln var olycksbussen av samma typ som bussen på bilden, inget annat.
Håller med Alf när det gäller medias(och polisens)roll när det gäller denna tragiska händelse. Att uttrycka händelsen angående denna förare efter olyckan, som att ”bussföraren är gripen”, är oerhört olyckligt och skapar bara väldigt onödig stigmatisering! När det gäller den eventuella skuldfrågan så har man inte en aning om vad som orsakat tragedin. I det läget, så skapar ordvalet ”gripen” en väldigt vinklad och förhastad bild av vad som ”verkligen hände”. Speciellt när INGEN har en aning om vad som egentligen har hänt… Det skulle lika gärna vara VD:n på Transdev som är ansvarig och ”förtjänar” att bli gripen! Vem vet med säkerhet att föraren har fått tillräcklig vila och återhämtning? Med scheman och körtider, som görs endast för att ”spara” eller ”tjäna” pengar, vem säger att ansvaret ligger hos den enskilda föraren??? Anklaga den som anklagas bör, men dra inga förhastade slutsatser om vad som hänt, speciellt när absolut ingen verkligen VET vad som hänt!