Loading ...Nyheter 
Tar över efter konkursat färdtjänstbolag
Nu är det klart att Luleå Taxi AB med underentreprenörer tar över all den upphandlade trafik som North Ride har kört från den 7 mars och fram till den 30:e april 2027. Detta, sedan Länstrafiken i Norrbotten brådskande har utsett Luleå Taxi som ny leverantör för de områden som drabbas av North Rides konkurs.
Stark februari för bussarna – MAN och Solaris på delad förstaplats
Mer än varannan ny buss som registrerades under februari var eldriven. Det framgår av ny statistik från branschorganisationen Mobility Sweden. Bussmarknaden i Sverige var stark under månaden med 76 procent fler nyregistrerade bussar än samma månad förra året.
Fogmaker och MAN i samarbete om släcksystem
Växjöbaserade Fogmaker International och busstillverkaren MAN etablerar samarbete för ökad brandsäkerhet i bussar. Det innebär att Fogmakers automatiska brandsäkerhetssystem integreras i tillverkningen av MAN och Neoplan bussar.
Norge: Färre turistbussar ger sämre beredskap
De senaste åren har säkerhetsläget i vår omvärld försämrats dramatiskt. Men samtidigt har beredskapen försämrats, varnar den norska bussbranschens organisation NHO Transport. Organisationen pekar på att det i Norge idag finns 10,5 procent färre registrerade klass 3-bussar än 2015. Och för att förflytta människor över längre avstånd behövs klass 3-bussar, framhåller NHO Transport. Orsaken till den minskade flottan av klass 3-bussar och den försämrade beredskapen är enligt organisationen en enda.
”Turistbussen måste in i EU:s turismstrategi”
Det är nödvändigt att helt integrera turistbussarna i EU:s kommande strategi för turismen. Det framhöll den internationella vägtransportunionen, IRU, vid en stor konferens i Bryssel den gångna veckan. Det var EU-kommissionären för hållbara transporter och turism, Apostolos Tzitzikostas, som hade kallat till konferensen som samlade ett stort antal ledare inom transport- och turismnäringarna. ”IRU driver nu tydligt turistbussens roll i besöksnäringen”, konstaterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag och vice ordförande i IRU.
Dubbelvinst för Axelssons
Axelssons Turisttrafik har i dagarna vunnit två skolskjutsupphandlingar som Svealandstrafiken har genomfört. Upphandlingarna gällde skolskjutsar i Örebro och Lindesberg.
Storstockholm: Mer på tvärs men det mesta som det är
Bättre tvärförbindelser i några ytterområden. Men i övrigt inga större förändringar i kollektivtrafiken. Pendeltåg, tunnelbanor och spårvägar får ingen ökad turtäthet. Och de av många hårt kritiserade nedskärningarna av busstrafiken i Stockholms innerstad blir kvar. Trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL, har nu presenterat sina förslag till hur kollektivtrafiken i Storstockholm ska köras kommande vinter och ett år framöver.
Rysk bussmarknad krymper i skuggan av kriget
Konsekvenserna av det ryska anfallskriget mot Ukraina märks nu tydligt även på bussmarknaden i Ryssland. Efter flera år av tillväxt på marknaden rasade bussförsäljningen i landet förra året med 34 procent, jämfört med 2024 till 12 863 bussar enligt den ryska myndigheten Avtostat. Nergången begränsas inte till bussarna utan omfattar hela den ryska fordonsindustrin: personbilar, tunga lastbilar, lätta nyttofordon…
Skånetrafiken tappar marknad, bussen förlorar och tåget vinner
Skånetrafiken, som svarar för kollektivtrafiken i Region Skåne, tappar marknadsandelar. Skånetrafiken har satt samma mål som branschen nationellt, att kollektivtrafiken år 2030 ska svara för 40 procent av de motoriserade resorna. Men de senaste åren har utvecklingen gått i rakt motsatt riktning. Trots det är Skånetrafikens ekonomiska resultat rejält bättre än budget. Det beror bland annat på en lugn utveckling av index i trafikavtalen och att skattesubventionen på biogas har återkommit efter en dom i EU-domstolen.
Rekordstor orderbok och stärkt lönsamhet för Solaris
Busstillverkaren Solaris hade vid årsskiftet en rekordstor orderbok, trots att företaget under 2025 ökade sina bussleveranser med sju procent jämfört med 2024. Sverige var en av Solaris största marknader förra året. Elbussarna fortsätter sin frammarsch medan dieselbussarna för en tynande tillvaro. Det framgår av verksamhetsberättelsen från den spanska företagsgruppen CAF som 2018 köpte den polska busstillverkaren. Året efter köpte CAF även svenska tågunderhållsföretaget Euromaint med huvudkontor i Solna.