Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Kristoffer Tamsons’

200 nya elbussar till Storstockholm

SL får minst 200 nya elbussar som ska trafikera i Bromma, Sollentuna, Solna och Sundbyberg som resultat av att Trafiknämnden i Region Stockholm på tisdagseftermiddagen fattar beslut om inriktningen av en ny bussupphandling. Målbilden i upphandlingen är att minst 80 procent av alla bussar i Bromma, Sollentuna, Solna och Sundbyberg ska vara en elbuss.

Tveksamt och ohållbart att stänga framdörrarna

Återigen väntar en prövningens tid för kollektivtrafiken och dess resenärer. Åtgärden att åter stänga bussarnas framdörrar är inte förankrad vare sig hos Folkhälsomyndigheten eller de regionala smittskydden. Denna åtgärd sannerligen tveksam och definitivt inte hållbar. Om det är hela den svenska kollektivtrafiken enig, mellan stad och land och över partigränser. Men alternativet är långt sämre. Det skriver Kristoffer Tamsons (M), ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och SL i detta debattinlägg.

Rekordmånga nöjda med SL-trafiken

Totalt 85 procent av resenärerna säger att man är nöjd med kollektivtrafiken i Stockholms län. Det visar den senaste undersökningen av kundnöjdheten som SL i Storstockholm har genomfört. Undersökningen genomfördes i november och är den första som SL har gjort sedan pandemins början. SL står för över hälften av Sveriges kollektivtrafik, såväl sett till utbud som antal resenärer.

130 bussar i timmen i ny knutpunkt

På söndagen invigdes den nybyggda stationen Arninge på Roslagsbanans Österskärslinje norr om Stockholm. Stationen är en stor knutpunkt för kollektivtrafiken. Förutom Roslagsbanan finns där också en helt ny bussterminal som trafikeras av fjorton linjer med upp till 130 bussar i timmen i rusningstid. Via en väderskyddad gångbro över E18 kan resenärerna göra enkla och snabba byten mellan tåg, buss och andra färdmedel.

Säljrekord för SL-biljetter – comeback för kollektivtrafiken i Stockholmsregionen

Resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm är i rask takt på väg att återhämta sig efter djupdykningen under covid-19-pandemin. Under den sista veckan i oktober slog SL:s biljettintäkter rekord och 30-dagarsbiljetterna ger nu intäkter motsvarande 90 procent av 2019 års nivåer. ”Ett styrkebesked”, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL.

Nobina och SL testar flexibel biljett

Ett helt nytt, flexibelt 30-dagarskort ska testas i kollektivtrafiken i Storstockholm. Kortet gör det möjligt för resenären att välja tio valfria resdagar, när som helst under en 30-dagarsperiod. Testet ska pågå under sex månader och är ett sätt för SL att prova lösningar för den nya verklighet som kollektivtrafiken står inför efter pandemin och där hemarbete är vanligare än förr. Bakom testet står bussoperatören Nobina med sin app Travis.

Samlad kollektivtrafikbransch: Så nystartar vi

Politiska reformer för stabil finansiering och att framkomligheten prioriteras i infrastrukturen är två nödvändiga faktorer för en nystart av kollektivtrafiken. Det skriver företrädare för den samlade kollektivtrafikbranschen i en debattartikel i Dagens Samhälle på måndagen. De pekar på att kollektivtrafikens marknadsandel har rasat under pandemin, samtidigt som mångmiljardförlusterna har tornat upp sig.

Gemensam satsning på nystart av kollektivtrafiken

På torsdagen var det avspark för en gemensam satsning på en nystart för kollektivtrafiken i Sverige. På initiativ av branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen inleds nu ett nytt projekt med mål, visioner och konkreta förslag på hur kollektivtrafiken i Sverige kan utvecklas.

Extramiljarder till SL-trafiken

Kollektivtrafiken i Storstockholm får nästa år ett extra anslag från regionen på två miljarder kronor i den budget som Region Stockholm presenterar nästa vecka. De två miljarderna är utöver Trafiknämndens, alltså SL:s politiska lednings, egen budget och den största öronmärkta posten i regionens budget för nästa år, skriver Dagens Industri.

Stora höjningar av biljettpriser och minskat resande hotar

De stora intäktsförlusterna för kollektivtrafiken kommer att fortsätta under flera år framöver. De regionala kollektivtrafikmyndigheterna kommer inte att klara underskotten på egen hand utan att kraftigt höja biljettpriserna – höjningar som kommer att minska resandet. Alternativt måste mycket stora skattemedel skjutas till. Det skriver den politiska ledningen för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Svenska Dagbladet.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)