Loading ...Tag Archive for ‘Marcopolo’
BUSS-TV: Fyraxlig Volvo dubbeldäckare från Marcopolo
Den här gången beger sig Buss-TV till Brasilien där våra kollegor från norska Bussmagasinet, Magne Håheim och Tom Terjesen, ger sig ut på en provkörning av ett verkligt lyxåk: fyraxliga Volvo/Marcopolo 1800 DD.
Brasiliansk stororder till Volvo Bussar
Volvo Bussar har fått en order på 152 chassier till dubbeldäckare för långfärdstrafik i Brasilien. Beställare är ett av de största brasilianska expressbussföretagen, Viação Catedral i huvudstaden Brasilia. Företaget har trafik i fjorton brasilianska delstater.
Buss-TV: Världspremiär för elbuss från brasilianska Marcopolo
Den brasilianska busstillverkaren Marcopolo, som även finns på en del av den europeiska marknaden, lanserar för första gången en elbuss. Våra kollegor på norska Bussmagasinet, Magne Håheim och Tom Terjesen har provkört bussen.
Lyxigaste långfärdsbussen, Volvo, MCV och Mellor – nyhetsplock från Busworld
Torsdagen var sista dagen på årets Busworld – och redan innan någon officiell summering av mässan har presenterats vågar vi ge mässan ett betyg: dundersuccé. Vi fortsätter dock vår rapportering från Busworld ytterligare några dagar. Den här gången blickar vi på nyheter från Egypten med stark koppling till Sverige, från Brasilien som hade skickat mässans överlägset lyxigaste och mest komfortabla turist- och långfärdsbuss samt från brittiska Mellor som nyligen gjort stor entré i Sverige med sin sjumetersbuss Sigma 7 till Connect Bus och Nobina.
Busworld: Brassebussar på offensiven (uppdaterad version)
Den brasilianska busstillverkaren Marcopolo satsar på ytterligare internationell expansion. På Busworld i Bryssel den 7 – 12 oktober kommer företaget att visa två av sina aktuella projekt, dels den nya generationens långfärds- och turistbussar, dels en bränslecellsdriven långfärdsbuss som också kan fås som helt batterielektrisk. I montern finns en extremt komfortabel dubbeldäckare på Scaniachassi. Nyligen fick Marcopolo en av sina största order på dubbeldäckare för långa expressbusslinjer. Det är bussar med mycket hög komfort, byggda på chassier från Scania och Mercedes-Benz.
Spektakulär karavan av Volvobussar
För att leverera en jätteorder på nya Volvobussarhar en spektakulär karavan av bussar körts tvärs över Sydamerika och över världens längsta bergskedja Anderna. Målet var Chiles huvudstad Santiago de Chile som har ett av världens modernaste bussystem. Systemet har mer än 5 000 bussar i trafik. Omkring 30 procent av dessa är Volvobussar.
Bussarnas tid förbi på IAA
Ett definitivt intryck av årets IAA-mässa i Hannover, numera döpt till IAA Transportation, är att bussarnas tid tycks förbi på mässan. Som vi tidigare rapporterat uteblev ett antal av Europas ledande busstillverkare från mässan. Den lilla bussdel som fanns kvar dominerades av turkiska tillverkare. Och om man bortser från att Daimler under de första mässdagarna presenterade nya Setra TopClass och ComfortClass utomhus – och utanför själva mässområdet – fanns en enda turistbuss på årets IAA. Några nyheter presenterades dock på mässan, flertalet från turkiska busstillverkare. Och elektromobilitet dominerade.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Turistbuss med bränslecellsdrift; Första helt Italienbyggda bränslecellsbussen; Östeuropeiska dieselbussar konverteras till eldrift.
Ännu en chilensk stororder till Volvo
Volvo Bussar har fått ytterligare en stor order på bussar till Chiles huvudstad Santiago- Ordern omfattar 80 ledbussar som har beställts av ett av trafikföretagen i Santiago, Subus, och ska gå i trafik i kollektivtrafiken i staden Red Metropolitana de Movilidad (RED). Subus och Volvo har sedan tidigare ett nära samarbete och nästan alla av företagets 1 108 bussar är Volvobussar.
Volvobussar till Guatemala
Den brasilianska busstillverkaren Marcopolo levererar i dagarna 30 bussar byggda på Volvochassier till staden Santa Catarina Pinula i Guatemala i Centralamerika. Det är den första order som de båda företagen får från staden. Bussarna är 11,5 meter långa och har en kapacitet på 62 passagerare, varav 33 sittande.
Artiklar(RSS)