Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Oslo’

Satsning på laddinfrastruktur för elektriska turistbussar

Möjligheterna att ladda eldrivna turistbussar, lastbilar och andra tunga elfordon ska byggas ut i Oslo. Kommunen är en nordisk föregångare när det gäller satsningar på elfordon. Därför inför nu Oslo kommun ett stöd till företag som vill etablera laddstationer för tunga fordon.

Stora nerskärningar hotar i Oslo

Över hela Europa har covid-19-pandemin slagit hårt när det gäller resandet i kollektivtrafiken. På allt fler håll börjar branschen nu blicka framåt, mot hur verkligheten kommer att bli när rekommendationer och restriktioner för resande i kollektivtrafiken upphävs. I Norge varnar nu ägarna till trafikhuvudmannen Ruter, Oslo kommun och Vikens fylke (län), för stora nerskärningar i kollektivtrafiken från nyår. Och trots att den norska regeringen har ställt upp med mycket större stöd än den svenska till kollektivtrafiken anser Oslo och Viken att statlig krishjälp är nödvändig i ytterligare sex månader efter det att restriktionerna har hävts, rapporterar NRK.

MalmöExpressen drog till Oslo

En av de dubbelledade bussar som normalt kör på linje 5 i Malmö, MalmöExpressen, har nu dragit till Oslo. Där ska bussen vara försökskanin för Ruter, trafikhuvudmannen i Oslo och Akershus. Ruter tar hjälp av en 24 meter lång MalmöExpress för att testa BRT-konceptet i den norska huvudstaden. BRT står för Bus Rapid Transit, kapacitetsstark snabb busstrafik med hög framkomlighet.

Största elbussordern hittills för VDL

Den holländska busstillverkaren VDL har fått sin hittills största enskilda order på elbussar. Ordern omfattar 102 eldrivna stadsbussar av modell Citea som ska sättas i trafik i Oslo från januari 2022. 83 av bussarna är ledbussar och 19 är normalstora, tolvmeters stadsbussar. Köpare är Norgesbuss som för några månader sedan vann en stor upphandling som trafikhuvudmannen Ruter gjorde.

40 procent elektriskt i Oslo – ”billigare än väntat med el”

Om ett drygt år kommer nästan 40 procent av alla stadsbussar i Oslo att vara eldrivna. Detta, sedan trafikhuvudmannen i Oslo, Ruter, på torsdagen avgjorde sin senaste upphandling av busstrafik. Som en följd av det ska ytterligare 109 elbussar sättas i trafik i den norska huvudstaden i januari 2022. Satsningen på elbussar innebär att trafiken bli billigare än väntat. Operatör blir Norgesbuss, som vann upphandlingen av trafiken i stadsdelarna Søndre Nordstrand, Nordstrand och delar av Nordre Follo

Vätgasfärja för 1800 passagerare

Rederiet DFDS planerar att tillsammans med en rad partners bygga en helt vätgasdriven färja som kan ta 1800 passagerare och upp till 380 bilar eller 120 lastbilar. Färjan ska sättas i trafik på rutten Oslo – Fredrikshamn – Köpenhamn. Aktörerna bakom projektet har nu sökt EU-stöd för utvecklingsarbetet för färjan som ska drivas av el producerad i ett b ombord. Redan 2027 kan färjan komma i trafik.

Storleverans till Oslo från MAN

Busstillverkaren MAN har nyligen genomfört en stor leverans av bussar til det norska bussföretaget Unibuss i Oslo. Leveransen omfattar 127 Lion´s City stadsbussar som ska drivas med HVO, såväl normalbussar som ledbussar.

Storstrejk bland norska bussförare

3 800 bussförare i Norge gick ut i strejk klockan sex på söndagsmorgonen sedan löneförhandlingarna mellan arbetsgivarna i NHO Transport och de fackliga organisationerna brutit samman vid fyratiden på natten. NHO Transport, den norska motsvarigheten till Sveriges Bussföretag, anser att coronakrisen pressar bussföretagen så hårt att det var helt omöjligt att möta de fackliga organisationernas lönekrav.

Strejken innebär att all busstrafik i Oslo och Viken står stilla. Dessutom har samtliga förare hos Vy Buss i samma områden tagits ut i strejk. Även två minibussföretag berörs av strejken.

Strejken kan komma att utvidgas ytterligare så att totalt över 10 000 bussförare i Norge går ut i strejk, vilket skulle stoppa all busstrafik i landet. En sådan utvidgning måste dock varslas fyra dagar i förväg.

– Arbetstagarna kom till medlingen med mycket höga krav som vi inte kunde uppfylla. Vi måste rädda arbetsplatser och undvika permitteringar och en övergång till deltidsanställningar framför att betala långt högre löner, säger NHO Transports vd John Stordrange till det norska radio- och tv-bolaget NRK.

Från fackligt håll tillbakavisar man argumentationen.

– Vi har en annan uppfattning. Vi anser bestämt att kraven ryms inom ramarna och att de skulle gå att uppfylla även i de ekonomiska tider som företagen påstår att de befinner sig i, säger Dag Einar Sivertsen, förbundssekreterare i Fellesforubundet (norska LO) till NRK.

Han framhåller att de 3 800 förarna i strejk bara är en början.

– Om vi kommer till ett läge då vi måste utvidga strejken kommer vi att snabbt trappa upp den. Vi har totalt över 10 000 förare som vi kan ta ut i strejk. Det kommer i så fall att stoppa all busstrafik i Norge, säger Sivertsen till NRK.

Självkörande bussar i huvudstadens centrum

Norges huvudstad Oslo fick på torsdagen sin första självkörande busslinje mitt i centrum. Linjen är en uppföljning på två andra linjer med självkörande minibussar, men på lite mer perifera platser i staden. Det är alltjämt en försöksverksamhet det handlar om i regi av trafikhuvudmannen Ruter, Statens vegvesen samt Oslo kommun. Den nya självkörande minibusslinjen går längs Kongens gate mellan Christiania Torv och Vippetangen.

Stena Line lägger ner klassisk färjelinje

Färjerederiet Stena Line har beslutat att linjen mellan Oslo och Frederikshavn läggs ner med omedelbar verkan. Det sker som en direkt följd av den påverkan som Coronaviruset (COVID-19) har på Stena Lines passagerarverksamhet. Tidigare i veckan varslade Stena Line 950 medarbetare i Sverige. Nerläggningen av den mer än 40-åriga färjelinjen görs för att sänka Stena Lines kostnader och säkerställa frakt- och transportverksamheten.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)