Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Oslo’

Finansiering säkrad för krisande bussjätte

Det krisande norska bussföretaget Unibuss har fått sin finansiering säkrad under den företagsrekonstruktion som inleddes igår. Unibuss svarar för mellan 60 och 70 procent av busstrafiken i Oslo och har under en längre tid brottats med stora ekonomiska problem som har accentuerats under senare tid.

Norsk bussjätte begär rekonstruktion

Det konkurshotade stora norska bussföretaget Unibuss har på måndagen hos tingsrätten i Oslo begärt rekonstruktion. Företaget svarar för cirka 60 – 70 procent av busstrafiken i den norska huvudstaden samt all busstrafik i grannkommunen Bærum med dess cirka 120 000 invånare. Unibuss har cirka 2 200 anställda och har under en längre tid haft ett konkurshot hängande över sig.

Norsk bussjätte hotas av konkurs

Ett av Norges största bussföretag, Unibuss, riskerar att gå i konkurs. En konkurs för Unibuss skulle innebära att två tredjedelar av busstrafiken i Oslo drabbas. Bakom konkurshotet ligger bland annat en stämning från busstillverkaren MAN, men också stora viten som företaget är skyldigt sedan vinterns busskaos i den norska huvudstaden.

Dynamiska biljettpriser poppis och förlängs

Medan SL i Storstockholm har misslyckats med att vinna tillbaka många resenärer efter pandemin är bilden en annan i Oslo. Redan i höstas var kollektivresandet i den norska huvudstaden uppe på samma nivå som innan pandemin. Ett av redskapen för att vinna tillbaka resenärerna i Oslo var ett projekt med dynamiska priser på enkelbiljetter. Försöket skulle avslutas den här månaden. Men resultatet är så lyckat att projektet fortsätter, i första hand året ut.

Buss-TV: Elbuss i snö, kyla och halka

Oslo hade en riktig vargavinter tidigare. Och mitt i snöoväder och kyla passade våra kollegor Magne Håheim och Tom Terjesen från norska Bussmagasinet på att provköra en MAN Lion´s City 18E ledbuss…

Så tacklar stor elbussoperatör nordisk vinter

Från flera håll i landet har det de senaste veckorna kommit rapporter om problem med elbussar i den tuffa vinterkyla som har slagit till i stora delar av Sverige. Det har varit problem med laddning, kallt inne i bussarna, begränsad räckvidd och så vidare. I Oslo har problemen i busstrafiken varit omfattande. En av de stora operatörerna som kör för trafikhuvudmannen i den norska huvudstadsregionen (Ruter) är Unibuss med nästan 300 batteridrivna bussar i trafik. Tom Terjesen på vår norska kollega bussmagasinet.no har sett närmare på situationen där Ruter skyller på operatörerna medan Unibuss arbetar med problemlösning.

Elbussar i Oslo klarar inte kylan

Trafiken på mer än femton elbusslinjer i södra Oslo ställdes in på måndagseftermiddagen och –kvällen på grund av kylan. Men trafikhuvudmannen Ruter räknar med att trafiken kommer att gå normalt igen på tisdagsmorgonen. Operatör är bussföretaget Norgesbuss.

Ökat kollektivresande, minskat bilåkande med dynamiska biljettpriser

Genom att ge ökad rabatt på enkelbiljetter ju mer kunden reser går det att vinna tillbaka resenärer till kollektivtrafiken som har försvunnit efter pandemin. Det visar erfarenheter från Oslo. Där, liksom i bland annat Stockholm, har många resenärer efter pandemin minskat sitt resande till två – tre gånger i veckan. Övriga dagar jobbar man hemifrån. Men genom att göra enkelbiljetterna billigare ju mer kunden reser har trafikhuvudmannen Ruter vunnit tillbaka resenärer till kollektivtrafiken.

Försenade leveranser bromsar elbusstart för Nobina

Den tionde december skulle bussoperatören Nobina starta ett nytt trafikavtal i sydöstra Oslo med 76 nya elbussar. Men så blir det inte. Bussarna är försenade och kommer istället att levereras successivt fram mot nästa sommar. Under tiden får Nobina köra med andra bussar.

Skilda världar: Resandet tillbaka i Oslo men inte i Stockholm – pendeltågshaveri räddar ekonomin

När det gäller resandet i kollektivtrafiken är skillnaden stor mellan Norges och Sveriges huvudstäder. I Oslo reser nu lika många kollektivt som innan pandemin. I Stockholm är fortfarande var femte resenär borta och resandet har stabiliserat sig på en nivå som ligger på cirka 80 procent av nivån innan pandemin. Samtidigt räddas SL:s ekonomi av stora problem i trafiken, främst när det gäller pendeltågen.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)