Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Region Värmland’

Karlstads stadsbussar i stöpsleven

Linjenätet för stadsbussarna i Karlstad behöver ses över och ett helhetsgrepp måste till för det framtida linjenätet. Det konstaterar en utredning om den framtida kollektivtrafiken i Karlstad som nu ligger på regionpolitikernas bord. Bakgrunden är att Karlstad planerar flera nya, stora exploateringar som ställer nya krav på kollektivtrafiken.

Enklare biljettsystem i Värmland – sommarlov hela året

Det ska bli färre zoner och billigare att resa långt med kollektivtrafiken i Värmland från den 13 december. Politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd beslutade på tisdagen om flera ändringar av biljettsystem och taxor hos Värmlandstrafik. Det slutliga beslutet ska fattas av regionfullmäktige.

Tre får köra skoltrafiken i Värmland (uppdaterad med priser)

Tre företag får dela på uppdraget att köra skoltrafik i Värmland. Det beslutade kollektivtrafiknämnden i Region Värmland på tisdagseftermiddagen. Totalt kom 32 anbud in, fördelade över sju trafikområden.

Karlstad: Gratisbuss för sjukhusanställda, patienter och besökare

Värmlandstrafik och bussoperatören Nobina fortsätter att tillsammans testa nya trafiklösningar. Från den 11 maj blir det enklare för patienter, besökare och medarbetare vid Centralsjukhuset i Karlstad att ta sig runt på sjukhusområdet, mellan sjukhusets entréer, mottagningar och parkeringar. Då startar Värmlandstrafik en ny busslinje som kör i en slinga på sjukhusområdet. Satsningen är ett pilotprojekt som syftar till att testa nya lösningar för mobilitet i ett område där många människor rör sig varje dag.

Värmland överklagar Konkurrensverkets miljonböter

De rättsliga turerna kring upphandlingen av servicetrafiken i Värmland fortsätter. Bara någon timme efter att Konkurrensverket begärde att Region Värmland ska betala en upphandlingsskadeavgift på 3,8 miljoner kronor står det klart att regionen överklagar beslutet hos Förvaltningsrätten. Upphandlingen har gått igenom en rad rättsliga turer under totalt tre år och nio månader.

Miljonböter i Värmland för otillåten direktupphandling

Region Värmland har gjort sig skyldig till en otillåten upphandling av servicetrafik, konstaterar Konkurrensverket i ett beslut på tisdagen. Därför kräver verket nu att Värmlandstrafik (formellt Kollektivtrafiknämnden i Region Värmland) ska betala 3,8 miljoner kronor i böter, så kallad upphandlingsskadeavgift.

Politiker kräver snabbare domstolar när upphandlingar överprövas

Efter långdragna rättsprocesser kan Region Värmland först nu teckna de sista avtalen för servicetrafik som egentligen skulle ha startat i september 2023. Överprövningar i domstolar har tagit tre år och nio månader innan Värmlandstrafiks upphandling av servicetrafiken i regionen nu är slutligt klar. ”Orimligt. Processerna vid överprövning måste fungera bättre”, skriver ordförande Elisabeth Björk (V) och vice ordförande Sara Gunnarsson (L) i kollektivtrafiknämnden i Region Värmland i ett öppet brev till Domstolsverket och justitieminister Gunnar Strömmer (M).

Dynamisk trafik över förväntan

Efter sex månader med dynamisk, efterfrågestyrd, trafik i värmländska Grums summerar region Värmland: Succé. Värmlandstrafik omvandlade för ett halvår sedan delar av den vanliga linjetrafiken i områdena Grums, Segmon och Slottsbron till dynamisk trafik under varumärket X-linjen. Nu har resandet ökat så mycket att en del av den vanliga linjetrafiken behöver återinföras.

Värmland: Bättre än väntat trots lägre intäkter

Kollektivtrafiken i Värmland blev billigare än vad politikerna hade räknat med i budgeten för 2025. Trots att biljettintäkterna minskade gjorde Värmlandstrafik ett plus på nästan 31 miljoner kronor i förhållande till budget. Barn och unga gav resandet ett lyft.

Anropsstyrt till flyget i Karlstad

I vår blir det åter möjligt att resa med kollektivtrafik till och från Karlstad flygplats. Från den 1 mars kommer flygplatsen att få anropsstyrd kollektivtrafik i anslutning till både charterflyg och reguljärflyg. Senast det var möjligt var 2019.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)