Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Säkerhet’

Nobben till utökad kamerabevakning i Luleå

Samtidigt som regeringen föreslår att det inte ska behövas tillstånd för kamerabevakning i kollektivtrafiken säger Datainspektionen nej till att Luleå Lokaltrafik, LLT, ska få övervaka bussarna med kamera hela tiden då bussarna är i trafik. Sedan tidigare har LLT tillstånd för inspelning från övervakningskameror i samband med incidenter och i maximalt 60 minuter.

Krav på kontantstopp i Gävleborg

Fackförbundet Kommunal kräver snabba åtgärder för att få bort kontanthanteringen på X-trafiks bussar, rapporterar SvT Nyheter Gävleborg. Redan för flera år sedan kom Kommunal och X-trafik överens om att alla bussar skulle vara kontantfria. Men kontanthanteringen finns fortfarande kvar.

Trygghetspris för kroppskameror

Det svenska företaget Optidev och dess lösningsarkitekt Marcus Lindholm har vunnit årets pris för brottsförebyggande arbete som Stiftelsen Tryggare Sverige delar ut. Optidev får priset för sitt arbete med kroppskameror som används i bland annat kollektivtrafiken och polisen i flera länder och minskar riskerna för hot och våld. Priset har av Tryggare Sverige delats ut sedan 2017.

Hot och våld i kollektivtrafik kontrolleras

Arbetsmiljöverket ska genomföra en riksomfattande inspektion av arbetsmiljön i kollektivtrafiken och hur arbetsgivarna förebygger hot och våld mot dem som arbetar där. Bakgrunden är att en betydligt större andel av arbetsolyckorna i kollektivtrafiken avser hot eller våld, jämfört med arbetsmarknaden som helhet.

Regeringen: Lättare kameraövervaka i kollektivtrafiken

Det ska bli enklare att kamerabevaka i kollektivtrafiken. Det föreslår regeringen i en så kallad lagrådsremiss. Förslaget innebär att kravet på tillstånd till kamerabevakning avskaffas när det gäller bevakning i färdmedel som används i kollektivtrafik och för stations-, terminal- och hållplatsområden i kollektivtrafiken.

Bättre krocksydd för bussförare efterlyses

Kollisionskyddet i fronten på bussar måste bli bättre. Dagens regelverk, EU-reglerna ECE-66 and ECE-R107, räcker inte utan måste skärpas så att kollisionsskyddet i fronten på bussar blir bättre. Det hävdar den norska bussbranschens organisation NHO Transport som konstaterar att både personbilar och lastbilar idag har ett bättre kollisionsskydd än bussar enligt de internationella reglerna.

Branschen välkomnar ny lag om kameraövervakning

De båda branschorganisationerna Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik välkomnar förlaget till en ny lag om kamerabevakning i kollektivtrafiken. Förslaget presenterades på onsdagen, vilket vi tidigare rapporterat om. Utredningen föreslår bland annat att tillstånd inte längre ska behövas för bevakningskameror i bussar som används i kollektivtrafik. Den nya lagen är tänkt att börja gälla den 1 januari 2020.

Ny bussterminal i Stockholm kan bli en dödsfälla

In – och utfarten till den nya Katarinaterminalen vid Slussen i Stockholm kan bli en dödsfälla, skriver Tor Edsjö och Richard Murray i denna debattartikel. De lyfter fram att bussarnas port till terminalen är ett enda körfält som ska användas växelvis för in – och utfart.

Uddevallas bussförare kan få kroppskameror

För att komma tillrätta med hot och våld mot bussförarna kan det bli aktuellt att införa kroppskameror på förarna hos Uddevalla Omnibus. I slutet av september stoppade skyddsombudet förarnas visering av färdbevis på bussarna i Uddevalla på grund av hot och våld mot förarna. Stoppet hävdes senare men väktare sattes in liksom fler biljettkontroller. Nu vill bussföretaget prova att införa kroppskameror på förarna, skriver Bohusläningen.

Unga hotar bussförare för att kunna åka gratis

Genom att hota eller skrämma bussförare har ungdomar på Gotland börjat tvinga till sig bussresor utan att betala för sig. Särskilt utsatt är landsbygdslinjen mellan Visby och Klintehamn där problemet blivit allt vanligare sedan i somras, rapporterar Sveriges Radio P4 Gotland.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)