Loading ...Tag Archive for ‘Svensk Kollektivtrafik’
Upphandlingar: Onödiga särkrav på bussar kostar dryg miljard
Den bussflotta som används i den upphandlade kollektivtrafiken kostar mer än en miljard kronor. I onödan. Om de myndigheter som upphandlar busstrafik skulle följa den nordiska standarden Bus Nordic skulle kostnaderna för busstrafiken minska betydligt. Det framgår av en ny rapport från Sveriges Bussföretag. Rapporten visar bland annat att Skånetrafikens särkrav gör varje buss 400 000 kronor dyrare än om man hade följt branschens standard. Västtrafik ställer särkrav som gör en buss 200 000 kronor dyrare. I SL-trafiken handlar det om 50 000 kronor mer per buss.
Almedalen: Serviceresor i fokus
Serviceresor gör att buss och taxi glider närmare varandra. Serviceresor är färdtjänst, skolskjutsar, omsorgsresor, sjukresor och liknande. Det är en stor och växande marknad där allt fler kommuner lämnar över ansvaret för upphandlingarna till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna. Samtidigt avgör kommunerna vem som får använda sig av serviceresorna.
Buss- och kollektivtrafik i Almedalen
Om en dryg vecka är det åter dags för Almedalsveckan. I det enorma seminarieprogrammet finns också en del om buss- och kollektivtrafik. Bussmagasinet presenterar ett axplock ur programmet.
Glesare på bussarna i Dalarna
Resandet med kollektivtrafiken i Dalarna har minskat hittills i år. Samtidigt är de tomma platserna på bussarna fler. Region Dalarna är också långt från branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik. Däremot ökar färdtjänstresorna kraftigt. Det framgår av Dalatrafiks tertialrapport för årets fyra första månader.
Branschen välkomnar halverad förmånsskatt på kollektivtrafik
Regeringens förslag på måndagen att förmånsskatten på kollektivtrafikbiljetter ska halveras är ett steg i rätt riktning. Det anser branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen. De tre organisationerna är engagerade i projektet att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik.
Regeringen föreslår skattelättnad för kollektivtrafikkort
Regeringen vill införa en skattelättnad för personer som får en periodbiljett i kollektivtrafiken som anställningsförmån. För belopp upp till 13 000 kronor om året ska bara hälften av förmånsvärdet beskattas. Även personer som reser med färdtjänst till och från jobbet ska få motsvarande lättnad. Regeringen föreslår också höjd beloppsgräns för avdrag för resor till arbetet.
Kollektivtrafik: Unga reser mer men är mindre nöjda
Ungdomar är flitiga användare av kollektivtrafiken. Men de är också mindre nöjda med trafiken och många väljer bort kollektivtrafiken när de blir äldre. Och nästan alla vill ha bil. Det framgår av en ny temarapport med siffror från Svensk Kollektivtrafiks resvane- och attitydundersökning Kollektivtrafikbarometern.
”Välbetalda män vinnare, kvinnor och landsbygdsbor förlorare på orättvisa subventioner”
Män med höga inkomster som bor i storstad är de stora vinnarna på dagens system med förmånsbeskattning. Det konstaterar Svensk Kollektivtrafik i en ny rapport. Om ett företag erbjuder sina anställda en elbil som förmånsbil går staten in med 114 000 kronor eller mer i subventioner. Om företaget istället erbjuder de anställda gratis periodkort i kollektivtrafiken får den anställde betala förmånsskatt för närmare 10 000 kronor om året. Möjligen kan den anställde göra ett lågt reseavdrag som inte kompenserar förmånsskatten.
Transportföretagen: Alarmerande siffror om kollektivtrafiken – politiska åtgärder krävs
Det behövs nya, politiska åtgärder för kollektivtrafiken. Regionernas försämrade ekonomi har lett till störningar och minskat utbud med konsekvenser för såväl pendlare som företag. Det anser Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Transportföretagen lyfter bland annat fram förslag om slopad förmånsbeskattning för periodkort i kollektivtrafiken.
Fler äldre reser med färdtjänst – förarbrist orosmoln
År efter år ökar andelen resenärer som är över 80 år med färdtjänst och sjukresor. Resenärerna är generellt nöjda men på en del håll i landet har nöjdheten minskat bland annat på grund av en ökande förarbrist. Det framgår av årets upplaga av Svensk Kollektivtrafiks barometer för anropsstyrd trafik, Anbaro. Barometern firar nu sitt tioårsjubileum och i årets upplaga ligger fokus på utvecklingen i ett längre perspektiv. Och allt har inte blivit bättre…
Artiklar(RSS)