Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Kommuner och Landsting’
Allt fler kommuner släpper ifrån sig färdtjänsten
För inte så många år sedan upphandlade de flesta kommuner i landet själva färdtjänsten. Den är en kommunal angelägenhet men kommunerna har rätt att överlåta utförandet av både färdtjänst och riksfärdtjänst till den regionala kollektivtrafikmyndigheten – något som allt fler kommuner gör.
Ny utbildning i kollektivtrafik för politiker
SKL, Sveriges Kommuner och Landsting, satsar på att utbilda kommun- och regionpolitiker i kollektivtrafik. Bakgrunden är den nya kollektivtrafiklag som infördes den 1 januari i fjol och som ritade om kartan för den svenska kollektivtrafiken. Sverige fick nya regionala kollektivtrafikmyndigheter och många folkvalda fick nya eller ändrade roller.
Parkeringspolitiken en nyckel för att få bilister att ta bussen
Medvetenheten om att parkeringspolitiken i städerna har en nyckelroll för att få bilister att välja mer miljövänliga färdsätt växer. I Stockholm genomförs nu tuffare parkeringsregler och högre parkeringspriser för att begränsa antalet bilar som står parkerade på gatorna. Ett av syftena är att öka framkomligheten för busstrafiken.
Ministern efterlyser mer konkurrens i kollektivtrafiken
Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd efterlyser i en debattartikel i Dagens Samhälle på torsdagen mer konkurrens i kollektivtrafiken. ”Regeringens uppfattning är att konkurrensen måste öka inom kollektivtrafiken. Först när fler vill tävla om att förbättra människors vardagsresande kan kvaliteten öka och kostnaderna minska”, skriver Catharina Elmsäter-Svärd. I debattartikeln läxar ministern i praktiken upp myndigheter och länstrafikbolag som sätter käppar i hjulet för den kommersiella trafiken.
Mer förnyelsebart i busstrafiken
Något mer än hälften, 51 procent, av landets kollektivtrafik drivs med förnybara drivmedel. På bara några år har användningen av förnybara drivmedel i kollektivtrafiken ökat kraftigt. Högst andel förnybart drivmedel i kollektivtrafiken har Stockholms län, Region Skåne och Kalmar län med drygt 60 procent. Då är el till spårtrafiken inte inräknad. I praktiken redovisas alltså siffror för busstrafiken.
Artiklar(RSS)