Stena Lines framtida fartygskoncept Stena Futura. Bild: Stena Line.
Rederiet Stena Line har tagit fram ett koncept för en ny generation fartyg, Stena Futuro. Det är ett 240 meter långt RoRo-fartyg avsett för transport av fordon. ”Målet är att fartyget ska ha den lägsta bränsleförbrukningen på marknaden,” säger Nicolas Bathfield, projektledare på Stena Teknik.
Genom optimal design och ny teknik kan det nya konceptfartyget Stena Futuro minska energiförbrukningen med 20 procent eller mer.
Skrovet och överbyggnaden har optimerats för att uppnå den mest effektiva användningen av lastutrymmet möjligt. Samtidigt är låg vikt och optimerad hydro- och aerodynamik centralt för att uppnå låg bränsleförbrukning.
Fartyget är utrustat för hybriddrift, batterier och motorer med låg bränsleförbrukning som kan drivas med flera olika bränslen. Batterisystemet gör att det är möjligt att delvis driva fartyget på el, exempelvis vid in- eller utfart från hamnar. Solpaneler kommer också att bidra till fartygets elbehov.
Det utvecklade konceptet för Stena Futuro inkluderar också fyra vingsegel som är 40 meter höga och kan fällas ned vid behov — exempelvis när fartyget passerar under en bro.
Skrovet på Stena Futuro kommer att vara utrustat med ett luftsmörjssystem, där små luftbubblor blåses ut under vattenlinjen för att minska friktionen mellan fartyget och vattnet.
Stena har tillsammans med forskningsinstitutet RISE genomfört tester och simuleringar av seglens användning. De visade att seglen kan ge upp mot femton procents bränslebesparing. De visade också att fartyget klarar alla krav på stabilitet och manövrerbarhet vid till exempel plötsliga vindförändringar eller snabba kursändringar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar