Flix gör ett omtag i Finland och startar nytt i Australien. Foto: Flix.
Efter en föga lyckosam start för några år sedan tar nu den internationella expressbussjätten Flix ett omtag i Finland. Samtidigt etablerar sig Flix på en för företaget ny kontinent: Austalien. Därmed finns Flix nu i mer än 40 länder och, när trafiken i Australien startar, på fem kontinenter. Företaget inledde sin verksamhet 2013.
Till skillnad från i Sverige, Danmark och Norge blev starten för FlixBus i Finland för några år sedan inte särskilt framgångsrik. I juli 2023 startade Flix sin första linje i landet, från Vasa i finska Österbotten till Polens huvudstad Warszawa via Tallinks färjor på sträckan Helsingfors – Tallinn. Trafiken kördes av litauiska bussföretaget Ollex.
Men starten blev inte helt lyckosam och trafiken låg nere i närmare ett år.
– Opålitlig trafik och förare med bristande språkkunskaper och körning bidrog till floppen. De förefaller brottas med liknande problem nu, uppger Kimmo Wirén, redaktör för vår finska mediekollega Charter Club Finland.
Flix nya linjenät i Finland. Karta: Flix.
Tuffare
Nu går nämligen Flix in med ett helt linjenät i vårt östra grannland. Nätet täcker främst in de södra och mellersta delarna av Finland med städer som Helsingfors, Vasa, Jyväskylä, Björneborg, Åbo och Imatra, men också med trafik ända upp till Rovaniemi.
Redan vid nystarten är utgångsläget tuffare. En stark konkurrent finns på plats genom det samarbete som har inletts mellan det finska expressbussföretaget OnniBus och estniska Lux Express.
Flix linjer i Finland körs av baltiska bussföretag och Flix har rekryterat förare från såväl Estland som Kazakstan, uppger Charter Club Finland.
Enligt vår finska mediekollega innebär det att förarna inte omfattas av finska kollektivavtal vilket gör att personalkostnaderna endast uppgår till hälften av kostnaderna hos ett finskt företag.
I Flixoperatörernas strategi ingår också att inte tanka i Finland eftersom diesel är mycket billigare i de baltiska staterna. Bussarna har stora drivmedelstankar vilket gör att tankning i Finland hålls nere på ett minimum.
Ett problem som kan möta finska Flixresenärer är dessutom förseningar på väg söderifrån till Tallinn, exempelvis på grund av stora köbildningar, trafikolyckor eller annat som ligger utanför Flix kontroll. Om bussen då missar färjan från Tallinn till Helsingfors finns ingen buss som kör vidare på den finska sidan – och turen utgår där.
Skillnaden mellan Flix i Finland och i övriga Europa är stor, konstaterar Charter Club. I övriga Europa är Flix oftast marknadsledande. Men i Finland är de avtal som Flix erbjuder bussoperatörerna helt enkelt inte tillräckligt attraktiva.
Australien
Samtidigt som Flix nu nystartar i Finland avslöjade den globala expressbussjätten på torsdagen att man avser att etablera sig i Australien om några månader, i tid för sommarsäsongen där. Därmed kommer Flix att finnas på fem kontinenter och 45 länder. Nyligen lanserade Flix trafik i Mexiko och en kraftig utökning av verksamheten i Indien.
– Australien har länge varit på vår radar, men avståndet och de geografiska förutsättningarna har gjort att det tog oss lite längre att komma dit. Men vi har alltid varit medvetna om potentialen, säger André Schwämmlein, vd och en av grundarna till Flix.
– Den här milstolpen utgör nästa kapitel i vår globala resa och följer efter ett årtionde av framgångar i Europa och Nordamerika samt fortsatt stark tillväxt i Latinamerika och Indien.
Flix ser Asien och Stillahavsområdet som en viktig tillväxtmarknad med prognoser som pekar på en drygt tolvprocentig tillväxt av expressbussaresandet från 2023 till 2028.
André Schwämmlein pekar på att de australiensiska bussföretagen visserligen har moderna bussar.
– Men branschen är till största delen traditionell och bara digitaliserad i begränsad omfattning. Det öppnar dörren för oss när det gäller kundorienterade innovationer och en komplett digitalisering, säger han.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar