Regeringen har nu lagt fram sitt förslag till ett nytt reseagarantisystem.
Ett nytt system för resegarantier föreslås av regeringen. Förslaget, som nu går till lagrådet för granskning, innebär att resegarantilagen ändras i två etapper. I första etappen byggs en resegarantifond upp. I den andra etappen ökas garantins omfattning så att den bland annat gäller fler återbetalningskrav. ”Vi är i stora drag nöjda med förslaget”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Det system som gäller idag bygger på att varje enskild researrangör individuellt ordnar en resegaranti för sina resenärer om de har köpt en paketresa eller ett sammanlänkat researrangemang. Det kan exempelvis vara en bussresa där hotell och teaterbesök ingår.
Garantin ska bland annat täcka de krav som resenärerna kan ha om arrangören går i konkurs. Men om en resa blir inställd av andra skäl, exempelvis pandemi, bränder eller askmoln, gäller inte garantin idag.
Civilminister Erik Slottner (KD). Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet.
– Pandemin blottade sårbarheter i systemet med resegarantier. Resor ställdes in och många resenärer fick vänta länge på att få tillbaka sina pengar och en del fick inte några pengar alls. Nu gör vi om systemet så att det blir mer robust, kostnadseffektivt och motståndskraftigt i kommande kriser, säger civilminister Erik Slottner (KD).
Erfafrenheterna från pandemin fick regeringen att utreda resegarantierna. Det var början på den ändring som nu föreslås.
Fond bildas
Regeringens förslag innebär att det skapas en kollektiv resegarantifond. Fonden byggs upp genom att aktörer i resebranschen betalar in avgifter till fonden. För arrangörer av paketresor är avgiften 0,6 procent av paketresans pris. Allt eftersom fonden byggs upp minskar de individuella resegarantierna från researrangörerna.
Etableringen av resegarantifonden är den första etappen i det nya resegarantisystemet och ska börja gälla den 1 april nästa år.
Sedan kommer en andra etapp i införandet av det nya systemet. Etappen ska börja gälla när fonden har kommit upp i 1,5 miljarder kronor.
Den andra etappen innebär att resegarantin ska få en vidare giltighet och gälla fler återbetalningskrav från kunderna, likaså en del värdebevis eller vouchers. Idag händer det att exempelvis kontokortsföretag betalar ut ersättning till resenärer som har rätt till ersättning från garantin. I den andra etappen får dessa företag rätt till ersättning från garantin.
Vi är i stort nöjda, säger Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag. Foto: Ulo Maasing.
Bussföretagen positiva
– I stora drag är vi nöjda med regeringens förslag. Vi tror att det långsiktigt är en bättre lösning för branschen än dagens system, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
– Vi har under många år efterfrågat en reformering av resegarantisystemet då det nuvarande systemet både är dyrt och har höga trösklar för små och nystartade företag. Vi är glada att regeringen på flera punkter har lyssnat på branschens synpunkter, särskilt när det gäller att inte öka konsumentskyddet förrän den föreslagna fondlösningen finns på plats, likaså modellen för beräkning av avgifterna till fonden och att aktörer som ansluter sig till resegarantisystemet i ett senare skede ska betala en form av startavgift.
Anna Grönlund menar också att regeringens besked är ett ”kvitto på att bussföretagens enträgna lobbyarbete har lönat sig”.
– Genom att ha förbundets medarbetare Oscar Sundås som expert i utredningen har vi haft möjlighet att grundligt förklara och tydligt visa på de olika förslagens konsekvenser och själva föreslå olika progressiva lösningar. Vi har också samverkat med andra berörda organisationer under hela processen. Att regeringen nu väljer att lyssna på oss och i flera sammanhang refererar till våra inspel är ett kvitto på att vi ses som en konstruktiv branschaktör, säger Anna Grönlund.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar