Förstra Europatillverkade elturistbussen är nu i trafik. Foto: To Zero.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Första europatillverkade eldrivna turistbussen i reguljär trafik; Fler trådbussar till Tallinn; Litiumgruva stoppas i Kina.
Tyskland: Den första europatillverkade batteridrivna turistbussen har nu satts i reguljär trafik. Det är en Setra, men ändå inte. Och Setralogotypen saknas i fronten.
Det är ett tyskt bussföretag, Scharf Reisen i Bayern, som nu har tagit i bruk en Setra S 516 HD som har konverterats från dieseldrift till eldrift av ett annat tyskt företag, To Zero. Företaget är specialiserat på att konvertera dieseldrivna bussar och lastbilar till eldrift.
Drivlinan i den konverterade bussen kommer från Voith, men eftersom det inte längre handlar om en hundraprocentig Setra har loggan i fronten fått stryka på foten.
Motorn är på 410 kW (cirka 557 hästkrafter) och därmed faktiskt starkare än den tidigare dieselmotorn. Litiumjärnfosfatbatterierna kommer från Volkswagenpartnern Gotion och ger enligt To Zero en räckvidd på 500 kilometer. En laddning för 300 kilometer uppges ta en timme. Antalet sittplatser och bagageutrymme är i stort sett oförändrat.
Innan premiärvisningen testkördes bussen tvärs över Alperna, från Erding i Oberbayern till Bozen i Sydtyrolen via motorvägar slingrande serpentinvägar, branta vägar med en stigning på upp till fjorton procent, upp till mer än 1700 meters höjd och via Brennerpasset.
För bussföretaget har konverteringen till eldrift kostat en fjärdedel av vad en ny elbuss kostar – men då har ett statligt stöd till elektrifieringen räknats in. Driftskostnaderna bedöms till närmare hälften av motsvarande kostnad för en dieselbuss.
Bussföretaget Scharf Reisen har sedan tidigare 16 elbussar i stadstrafik. Företaget To Zero har konverterat dieselbussar till el sedan 2019.
Trådbussdepå i Tallinn. Foto: Tallinns stad.
Estland: Tallinn ska få fler trådbussar. I början av året beställde Tallinns kommunägda trafikföretag Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 40 trådbussar från Škoda Group. I ordern ingick en option på ytterligare 30 trådbussar som trafikföretaget nu har omvandlat till fasta order.
– De nya trådbussarna kan köra mer än 25 kilometer utan kontaktledning. Det gör det möjligt att bygga ut linjenätet till områden där det saknas infrastruktur för trådbussar. I framtiden kommer vi att överväga att bygga ut trådbussnätet ytterligare, säger Tallinns borgmästare Jevgeni Ossinovski.
De nya trådbussar som Tallinn har beställt i år kommer att börja levereras i maj nästa år.
Tallinn började i höstas ta sina befintliga trådbussar ur trafik eftersom både bussar och infrastruktur var så gamla och nerslitna att de inte längre var värda att reparera.
Kina: Den stora batteritillverkaren CATL, som levererar batterier till elbussar från en rad olika tillverkare, har enligt internationella medierapporter stoppat utvinningen av litium i sin gruva i Jiangxi, Kina. Anledningen är att kinesiska myndigheter har nekat att förlänga företagets licens som löpte ut den 9 augusti.
Enligt flera bedömare beror stoppet på att den kinesiska regeringen vill minska överkapacitet i landets tillverkningsindustri.
Bank of America uppger att gruvan i Jiangxi står för sex procent av världsproduktionen av litium.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar