Medelhastigheten för de blå stombussarna i Stockholms innerstad, av SL kallade stadsexpresser, ligger på 12 – 13 kilometer i timmen. På många sträckor är hastigheten blygsamt högre än rask promenadtakt. Foto: Ulo Maasing.
De blå stombussarna i Stockholms innerstad, av SL lite förskönat kallade ”stadsexpresser” fortsätter att snigla sig fram. Och någon expressfart är det inte fråga om. Och för flera av linjerna har reshastigheten sjunkit de senaste åren. På många sträckor rullar bussarna i rask promenadtakt.
I Stockholms innerstad satt stombussarna, stadsexpresserna, i fjol fast och stod helt stilla i trafiken mellan fyra och tio procent av restiden. När det inte var helt stopp i trafiken var det inte ovanligt att bussarna segade sig fram – på vissa sträckor obetydligt snabbare än rask promenadtakt.
Ändå var det i fjol bättre än tidigare.
En förklaring till förbättringen är paradoxalt nog de stora nedskärningar i busstrafiken som SL genmomförde förra året. De har gjort gjort att bussarna inte klumpar ihop sig som förr och är i vägen för varandra. Sämre men snabbare trafik, med andra ord.
SL har som mål att medelhastigheten inklusive hållplatsstopp för de så kallade stadsexpresserna ska vara minst 20 km/h där det råder hastighetsbegränsning till 30 km/h och minst 25 km/h där hastighetsgränsen är 40 km/h. På 50-sträckor ska minsta medelhastighet vara 30 km/h.
Men stadsexpresserna har långt kvar till målet. På eftermiddagarna är reshastigheten för de olika linjerna 12 – 13 km/h. För flera av linjerna har det till och med blivit sämre än tidigare. I sitt expressbussbokslut för 2024 redovisar SL framkomligheten för stadsexpressbussarna i morgonrusningen, klockan 6 –9 samt på eftermiddagarna.
Ingen av de sex stomlinjerna, ”stadsexpresserna” i Stockholms innerstad når hastighetsmålet annat än på någon mycket kort delsträcka.
Tre av fem undersökta stombusslinjer har mellan åren 2019 och 2024 fått försämrad framkomlighet och ökade restider, två har fått det bättre. En av de linjer som finns idag är inte inräknad eftersom den är ny.
Linje 676 mellan Norrtälje och Stockholm har en reshastighet som ligger över målet. Foto: Ulo Maasing.
För övriga stomlinjer, expressbussar, i regionen är situationen betydligt bättre, även om variationerna är stora. Där är målet att medelhastigheten ska vara betydligt högre än i innerstaden: på huvudgator 30 – 40 km/h, på genomfartsleder 45 – 55 km /h och på motorväg 65 km/h.
Bäst klarar sig två linjer i norra delen av Stockholms län, linje 677 mellan Norrtälje och Uppsala samt linje 676 mellan Norrtälje och Stockholm. För båda linjerna är reshastigheten klart över målet. Andra linjer har större problem.
Expressbussarna är viktiga i SL-trafiken. Omkring en fjärdedel av alla bussresor i Stockholms län görs med de blå bussarna. Det motsvarar omkring 230 000 påstigande en vanlig vardag. Resandet med expressbussarna har också återhämtat sig starkt efter pandemin.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar