Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Region Stockholm’

”Samarbete över blockgräns kan stoppa SL-nerskärningar”

De drastiska nerskärningar som hotar när det gäller kollektivtrafiken i Storstockholm kan stoppas genom ett blocköverskridande samarbete. Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd och tidigare trafikregionråd i Region Stockholm vill ha blocköverskridande samtal i syfte att på kort och lång sikt stärka SL:s ekonomi och undvika nedskärningar. SL svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet.

Miljarder saknas i Stockholms kollektivtrafik – busstrafik hotad

Kollektivtrafiken i Storstockholm har ett hål på över två miljarder kronor i en budget på 25 miljarder. Nu kräver Region Stockholms trafikregionråd Anton Fendert (MP) att regeringen skjuter till extra pengar till regionen för att undvika höjda biljettpriser och en sämre turtäthet i SL-trafiken. I så fall drabbas främst busstrafiken i Stockholms innerstad, skriver Dagens Nyheter.

SL markerar solidaritet med Ukraina

Busshållplatsen utanför ryska ambassaden i Stockholm ska byta namn från Fyrverkarbacken till Fria Ukrainas plats. Sedan tidigare har Stockholms stad ändrat namnet på den närliggande Mariebergsparken till samma namn. Namnbytet är ett av flera sätt för SL, trafikförvaltningen i Region Stockholm, att markera sitt stöd för Ukraina med anledning av Rysslands angreppskrig mot landet.

Miljardchock för ny bussterminal

Den bussterminal som just nu byggs i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm spräcker alla tidigare ekonomiska kalkyler. Enligt en ny prognos från Stockholms stad kommer notan för terminalbygget att bli 5,7 miljarder kronor. Det är mer än dubbelt så mycket som i den tidigare bedömningen från år 2020 då bygget beräknades kosta 2,7 miljarder, skriver Svenska Dagbladet.

Skolbussar från Region Stockholm till Ukraina

En enig trafiknämnd i Region Stockholm väntas på tisdag besluta om att donera bussar till Ukraina. Därmed blir Region Stockholm först i Sverige om att stötta Ukraina med skolbussar, något som många andra länder sedan tidigare har gjort i betydande omfattning.

Flexibelt nattetid i Södertälje

På flera håll i landet har man i busstrafiken testat och infört flexibla hållplatser nattetid. Det innebär att resenärerna kan gå av på en plats som känns trygg och säker och som kanske är närmare hem. Nu testar SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm,  i samarbete med Nobina flexibla hållplatser på nattbusslinjerna 797 och 798 i Södertälje

Fjorton SL-bussar kan doneras till Ukraina

Upp till fjorton SL-bussar kan komma att doneras till Ukraina. Det uppger på fredagseftermiddagen trafikregionrådet Anton Fendert (MP) i Region Stockholm. Innan bussarna kan skickas för att användas som skolbussar i Ukraina måste dock MSB, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, gå igenom dem och se att de uppfyller de krav och behov som finns i Ukraina. ”Jag hoppas att bussarna kan skickas skyndsamt”, säger Anton Fendert till bussmagasinet.

Vill pressa fram beslut om bussar till Ukraina

Förra veckan sa den politiska majoriteten i trafiknämnden i Region Stockholm (S+C+V+MP) nej till att undersöka möjligheterna att donera skolbussar till Ukraina. Men oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ger sig inte och kräver tillsammans med den övriga oppositionen nu ett extra sammanträde i trafiknämnden, enbart för att ta uppfrågan om bussar till Ukraina. Trafikregionrådet Anton Fendert (MP) menar att Tamsons mest är intresserad av synas i media.

M: Skicka SL-bussar till Ukraina

Moderaterna i Region Stockholm vill att SL i Storstockholm donerar bussar till Ukraina. Av de drygt 2200 bussar som i dag rullar i SL-trafiken äger SL själva över 100 bussar enligt M. Det är bussar som Moderaterna nu vill att Trafikförvaltningen undersöker om de går att donera till Ukraina. ”Vår förbannade skyldighet”, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Dalarna sämst, Kronoberg bäst på punktlighet

Region Dalarna har landets sämsta punktlighet i busstrafiken och Kronoberg den bästa. Det visar en kartläggning som Kristianstadsbladet har gjort av hur bra bussarna i kollektivtrafiken i landets regioner har gjort. Kartläggningen visar också att Region Stockholm, alltså SL, tillhör de regioner som har en hög punktlighet, trots de ofta mycket besvärliga trafikförhållandena i huvudstaden.

Enligt kartläggningen var 93 procent av bussarna i Kronoberg i tid år 2021 och 91 procent under första halvåret 2022. I Dalarna var 68 procent i tid år 2021 och 65 procent under första halvåret 2022. Det innebär att var tredje buss i Dalarna var mer än tre minuter försenad vilket är sämst i landet.

De regioner, förutom Kronoberg, som redovisar bäst punktlighet är Sörmland (91 procent), Västerbotten (91 procent), Halland (90 procent) och Stockholm (89 procent).

© 2023 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)