Västsvenska Ellös Buss har begärt sig själv i konkurs. Foto: Ulo Maasing.
Det västsvenska bussföretaget Ellös Buss begärde på torsdagen sig själv i konkurs. Till ST-tidningen säger företagets vd Christer Eriksson att orsaken bland annat är efterdyningar av pandemin samt ökade kostnader för fordon som leveransförsenats.
– Grundanledningen är efterdyningarna av pandemin, samt ökade uppstartskostnader i samband med att vi för några år sedan tecknade nytt avtal om skolskjutsverksamheten i Stenungsund. Det är kopplat till bland annat kriget i Ukraina, säger Christer Eriksson till ST-tidningen.
Han pekar också på ökade kostnader för fordonsleveranser.
Det var 2022 som Ellös Buss vann Västtrafiks upphandling av busstrafik i Stenungsund.
Även företagets verksamhet i Götene och Skåne drabbas.
Christer Eriksson, vd, Ellös Buss. Foto: Ulo Maasing.
Enligt Christer Eriksson omfattas personalen, ett hundratal medarbetare, av den statliga lönegarantin. Västtrafik kör vidare trafiken i Västra Götaland.
Även skolskjutsarna i Stenungsund berörs av konkursen, men den kommer enligt Christer Eriksson att fortsätta som vanligt av Västtrafik.
Ellös Buss hade en omsättning på 100 miljoner kronor år 2024 och redovisade då ett resultat efter finansnetto på – 15,7 miljoner kronor.
Ellös Buss ingår i Bussbokningsbolagen tillsammans med
Bussbokning.com, Klippans Busstrafik, On Holiday, och Resekompaniet i Kungälv.
Artiklar(RSS)
Förstår inte varför ingen journalist tar tag i upphandlingarna och grundligt undersöker hur det egentligen går till!? Jag tror att i det stora hela blir mycket dyrare för oss skattebetalare än om kollektivtrafiken bedrivs i kommunal regi. Tänk på mutor som exempelvis den senaste i Stockholm. Jag tror att mutor är mer vanligt än vad vi hittills har sett!
Ja dyrare blir det och skapar dåliga villkor, som här skjuter de bussbolag i graven eftersom man inte vinner uppdrag om man inte lägger anbud på marginalen.
Problemet är att politikerna tittar på vad trafiken kostar idag och vad det kommer att kosta att själva driva, de måste titta på siffror INNAN upphandlingarna. Sedan har vi moderaterna som absolut inte vill ha verksamheten i regionen, allt för att bolagbska kunna mjölka ut pengar från samhället!
Idag skulle man kunna öppna en bakdörr där nyanställda går glada och motiverade in genom framdörren men ser verkligheten och springer vidare ut genom bakdörren.
De betalar ju inte det de skall till anställda och skatterna de sista månaderna även pension inbetalning har inte gjorts eller uppgett felaktiga löner
I Storbritannien, där eländet började, tar man nu tag i det. Färre aktörer, färre upphandlingar eftersom avregleringen givit högre kostnader, sämre kvalitet, dålig hållbarhet och endast juristerna är lyckliga.
Mikael… då är det ju som det alltid har varit med Ellös Buss, där lönerna manipuleras från början till slut.