Åre Östersund Airport – få flygresenärer tar bussen. Foto: Swedavia.
Endast sex – sju procent av flygresenärerna tar bussen till eller från flyget i Östersund. Så har det varit en längre tid. Nu ska busstrafikens framtid utredas.
Tidigare fanns en särskild flygbuss som trafikerade Åre Östersund flygplats, en av de flygplatser i landet som drivs av Swedavia. Trafiken var anpassad till flygets avgångs- och ankomsttider. Men flygbussen försvann 2024 när busslinjenätet i Östersund gjordes om.
Trafiken till flygplatsen ingick inte i den kollektivtrafikutredning som konsultföretaget genomförde inför det nya linjenätet. Och i den upphandling av stadstrafiken som gjordes ingick inte heller trafiken till flygplatsen.
När trafikavtalet mellan regionen och Vy Buss väl hade tecknats vaknade politikerna till.
En av stadsbusslinjerna, linje 3, förlängdes till flygplatsen trots att delar av sträckan gick på en enskild väg utan avtalat vinter- och vägunderhåll. Och bussen gick med fasta intervall, utan anpassning till flyget. Redan i december 2024 glesades trafiken på linjen ut från 30 till 60 minuter.
Ett år senare las linjen ner. Istället förlängdes en annan stadslinje till flygplatsen. Resenärer har vittnat om förseningar, inställda turer och överfulla bussar.
Restiden har ökat från cirka 15 till cirka 30 minuter jämfört med när det fanns en särskild flygbuss, medan priset har blivit lägre. Och att trafiken körs med fasta intervall oberoende av flygets tider innebär att resenärer ofta missar anslutningar eller får långa väntetider.
Men varken förr, när det fanns en särskild flygbuss eller nu använder fler än sex – sju procent av flygresenärerna bussen. Nu har politikerna i Jämtland – Härjedalen gett regiondirektören i uppdrag
att hitta en annan trafiklösning.
Artiklar(RSS)
Helt sjukt att en turiststad som Östersund med vintersporter
mm inte har en tidsanpassad flygbuss som ansluter till flygets tidtabell. Jag flyger ofta och hör passagerares frustration att inte flygbuss finns. Skärp er Östersund!
Det är helt sjukt hur dem som planerar linjerna tänker. Det är inte bara bussarna till flygplatsen som blivit katastrofala. Innan När buss 3 gick så kunder de mer glesbyggda delarna av frösön ta sig till flygplatsen samtbin till centrum utan att behöva gå 15-20 min för att ta sig till närmsta busshållplats. Avgångarna som åker förbi frösöpark är även färre. Folket som bor längs gatan där bland annat Frösö park, synsams fabrik, frösö kyrka och stokketitt blir nästan helt utan busstrafik.