Nederländerna toppar listan över europeiska länder som under 2021 – 2025 har högst andel nyregistrerade emissionsfria stadsbussar. Foto: Ulo Maasing.
Elektrifieringen av busstrafiken går rasande snabbt. Sex av tio nya stadsbussar i EU var förra året eldrivna. År 2019 kom EU:s direktiv om rena fordon (Clean Vehicles Directive). Då stod elbussarna för endast tolv procent av marknaden för stadsbussar. Om den nuvarande trenden håller i sig kommer alla nya stadsbussar i EU att vara emissionsfria 2028. Det är sju år tidigare än EU:s krav, konstaterar tankesmedjan och organisationen Transport & Environment, T&E, i en ny rapport.
I fem EU-länder var förra året alla nya stadsbussar emissionsfria, alltså batteri- eller bränslecellsdrivna. Det var Bulgarien, Estland, Lettland och Slovenien. I ytterligare sex länder var mer än 90 procent av de nya stadsbussarna eldrivna: Nederländerna, Luxemburg, Finland, Belgien, Litauen och Rumänien.
Sverige ligger i mittfältet av EU-länderna med 87 procent emissionsfria nya stadsbussar.
T&E bygger sin rapport på siffror från DVV Media Group analyserar bussmarknaden i 27 EU-länder samt Island, Norge, Schweiz, Serbien, Storbritannien och Ukraina.
Batteribussarna stort när det gäller utsläppsfrtt. Av de 60 procent nya utsläppsfria bussarna i EU var 56 procent batteridrivna och fyra procent bränslecellsdrivna. Bränslecellsbussarna fortsätter alltså att ha en marginell marknadsandel. Mer än sex av tio nya bränslecellsbussar i Europa registrerades i fjol i Tyskland där främst Köln har satsat på tekniken.
Trådbussar ingår inte i statistiken.
Backar
Hybrid- och gasbussar tappar snabbt marknad.
Av de nya stadsbussarna i EU förra året var endast nio procent hybridbussar mot 16 procent 2024 och 22 procent 2023. Andelen nya gasbussar halverades i fjol till sju procent, även om tekniken fortfarande har en stark marknad i Italien och Frankrike.
Enligt EU-direktivet om rena fordon ska 22,5 procent av alla nya stadsbussar som registreras under åren 2021 – 2025 i flertalet EU-länder vara emissionsfria, alltså batteri- eller bränslecellsdrivna. Många länder, även Sverige, ligger långt över delmålet.
I sin rapport summerar Transport & Environment läget i samtliga 27 EU-länder samt några europeiska länder som inte är EU-medlemmar. De europeiska länder som har högst andel nyregistrerade emissionsfria bussar under 2021 – 2025 är:
1. Nederländerna (99,6%)
2. Finland (96,3%)
3. Norge (95,7%)
4. Danmark (94,6%)
5. Island (83,3%)
6. Luxemburg (83,3%)
7. Sverige (72,5%)
8. Bulgarien (71,3%)
9. Rumänien (69,4%)
10. Storbritannien (61,9%)
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar