Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Flexibelt för alla med meranvända skolskjutsfordon

Nobinaägda Samtrans kör flextrafik på Ekerö med fordon som kör skolbarn morgnar och eftermiddagar. Foto: Samtrans.

Idag, tisdag, lanserar Nobinaägda Samtrans en ny resetjänst på Ekerö utanför Stockholm – Samtrans Ekerö Flex. Det är ett pilotprojekt som bygger på samåkning i fordon som annars används för skolskjutsar. Vardagar mellan klockan 9 och 14 kan allmänheten boka resor via en app och resa med fordon som annars skulle varit sysslolösa.

Samtrans har kört skolskjutsar åt Ekerö kommun sedan 2023. Nu inleder man ett pilotprojekt där befintliga fordon ska användas under tider då efterfrågan på skolresor är lägre.

– Vi vill testa nya sätt att använda de resurser som redan finns och samtidigt erbjuda flexibla resor till fler. Genom att köra när efterfrågan på skolskjutsen är lägre kan vi både öka nyttan av fordonen och göra det enklare för fler att resa dagtid, säger Peter Avenberg, marknadschef på Nobina Care där Samtrans ingår.

Resorna bokas i appen Samtrans Ekerö Flex, där resenären anger när och mellan vilka platser man vill resa. Tjänsten räknar därefter ut närmsta upphämtnings- och lämningsplats och föreslår tider. Om flera resenärer bokar resor i samma riktning samordnas rutterna så att resenärerna kan resa tillsammans.

Biljetten köps direkt i appen och kostar 43 kronor för en enkelresa. Barn upp till 12 år reser gratis i sällskap med betalande vuxen. Trafiken körs inledningsvis inom ett specifikt område på Ekerö.

Formellt är Ekerö Flex en taxitjänst som körs på Samtrans´ taxitrafiktillstånd.

Tjänsten fungerar som ett komplement till den ordinarie kollektivtrafiken och ger bättre tillgänglighet i områden där det är långt till fasta hållplatser eller där kollektivtrafiken inte går lika ofta efter och innan rusningstid. Tre fordon kommer att vara i trafik och varje fordon har plats för tre resenärer

– Det här ger fler möjlighet att ta sig ut på dagtid, till exempel till affären, sociala träffar eller aktiviteter, säger Peter Avenberg.

Pilotprojektet Ekerö Flex kommer att pågå i cirka ett år.

Taggat som: , , , , , ,

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)