SL:s kostnader för skadegörelse har minskat kraftigt. Arkivbild: Ulo Maasing.
Skadegörelsen i kollektivtrafiken i Region Stockholm har sjunkit till rekordlåg nivå. Samtidigt är kostnaderna för skadegörelsen i SL-trafiken nu den lägsta på 20 år.
SL har de senaste tio åren lagt cirka 100 – 200 miljoner kronor om året på att förebygga och åtgärda skadegörelse i kollektivtrafiken, men 2025 blev kostnaden knappt 80 miljoner kronor, rapporterar Trafikförvaltningen i Region Stockholm (SL).
Skadegörelsen omfattar allt från sönderslagna busskurer till klotter på konst eller reklamytor i tunnelbanan. Likaså skadegörelse på eller inuti fordonen.
Den största minskningen syns inom tunnelbana och pendeltåg. Inom buss och spårväg ligger skadegörelsen generellt på en stabil, låg nivå.
Såhär har SL:s kostnader för skadegörelse förändrats under perioden 2018 – 2025.
2018: 143 miljoner
2019: 179 miljoner
2020: 192 miljoner
2021: 127 miljoner
2022: 124 miljoner
2023: 125 miljoner
2024: 113 miljoner
2025: 80 miljoner
Artiklar(RSS)
Det finns alltså hopp för mänskligheten i allmänhet och stockholmarna i synnerhet? Kanske även bussbranschen en vacker dag gör bussföraryrket attraktivt igen?
Bussföraryrket är ett jättebra jobb. Det är tyvärr bara omgivningen som tror att det är lätt. Jag trivs jättebra förutom att vi är en handelsvara för att pressa priser.
Vid din nästa resa ge föraren den uppskattning som denna förtjänar. Dessvärre finns det dåliga yrkesförare men de som verkligen vill vara en bra förare märks.
Trevlig resa med oss som brinner för ett underskattat yrke.
/ Magnus