Stora delar av Stockholms bostadsmarknad är otillgänglig för bussförare och andra samhällsviktiga yrken. Foto: Ulo Maasing.
Stora delar av bostadsmarknaden i Stockholm är ekonomiskt oåtkomliga för samhällsviktiga yrkesgrupper. Bland dessa finns buss-, spårvagns- och tunnelbaneförare. Rapporten konstaterar att höga priser, långa kötider och dyra hyror försvårar rekrytering och kompetensförsörjning. Särskilt svårt är det för ensamstående i de samhällsviktiga yrkena. Det konstaterar en ny rapport från Region Stockholm.
Förutom förare i kollektivtrafiken pekar rapporten ut sjuksköterskor, undersköterskor, barnskötare och blåljuspersonal som samhällsviktiga yrkesgrupper som har svårt att få tillgång till både hyresrätter och bostadsrätter i Storstockholm.
Det innebär att unga och nyinflyttade inom samhällsviktiga yrken får svårt att etablera sig på bostadsmarknaden, något som enligt rapporten försvårar både rekrytering och rörlighet på arbetsmarknaden.
Samhällsviktiga yrken:
Yrket bidrar till samhällsviktig verksamhet inom exempelvis vård och omsorg, räddningstjänst och persontransporter. Yrket är viktigt för samhället och Region Stockholms verksamheter.
Yrket kan inte utföras på distans och kräver att personalen är på plats på arbetsplatsen. Detta kan även innebära arbete under kvällar, nätter och helger.
Yrket har en lön som ligger kring medianlönen eller under i jämförelse med samtliga yrken i Stockholmsregionen. Det påverkar möjligheten att efterfråga en bostad.
Yrket kännetecknas av dokumenterad brist på personal i Stockholmsregionen, och/eller svårighet att rekrytera.
Tillgången på hyresrätter är starkt begränsad av både kötid och kostnader.
Förare i kollektivtrafiken är en yrkesgrupp som rapporten lyfter fram.
Behovet av kollektivtrafikförare väntas också öka kraftigt och nästan fördubblas fram till 2040.
Buss- och spårvagnsförarna är också den av de samhällskritiska yrkena där medelåldern är högst, 54 år, och andelen kvinnor är lägst. Endast 1,9 procent av kollektivtrafikförarna är under 30 år, medan 37 procent är 60 år eller äldre.
En konsekvens av att personer med samhällsviktiga yrken av ekonomiska skäl har begränsade möjligheter att välja bostad är att de väljer alternativ där avståndet mellan bostad och arbetsplats är stort. Därför måste de pendla längre.
– Men längre pendling kan innebära en ökad belastning, både ekonomiskt och socialt. Det kan i sin tur påverka yrkenas attraktivitet och försvåra kompetensförsörjningen, konstaterar rapporten.
En nedåtgående spiral, med andra ord.
Artiklar(RSS)
Inte enbart bussförare även andra människor med låg lön som lämnas utanför bostadsmarknaden.!
Framförallt ensamhushållen har det kämpigt. Hur någon klarar 7-8000 i månaden i hyra på låga löner och pensioner begriper jag inte.
Som bussförare På grund av bostadsbrist flyttade jag från Stockholm till en by och vill hemsk gärna tillbaka till Stockholm men först efter 30 år väntan på min tur i bostadskö
I svensk apartheid separerar man folk på ekonomiska grunder. Rika bor centralt och de fattiga förpassas till ”Bantustans” i miljonprogrammets gamla förorten där långa och dyra kollektivtrafikresor krävs för att man ska åka in till de rika för serva dem. Så fort någon vill bygga billiga hyresrätter i ett villaområde slås alla bromsar på. Segregation råder och cementeras fast allt hårdare i gamla Sverige?
Får väl höja lönen så dom kan betala hyran. Eller sänka hyran så låginkomsttagare kan bo
Kräv att landstinget som har mark och byggnader bygger 10000 hyresrätter
med vettig hyra i Stockholm.
Som sedan hyres ut till personal som jobbar i sjukvården och andra landstings drivna verksamheter,
på köpet får man behålla personal.
Jag håller med som ensamstående pensionär med en hyra på 8 800 kr i månaden. Har arbetat heltid i drygt trettio, haft studieskulder och inte kunnat spara till en bostadsrätt. Är också en klar ekonomisk nackdel att inte kunna dela återkommande månadsutgifter med en partner.
Både Finland och Österrike har en gammal tradition av att bygga bostäder för låg- och medelinkomst tagare men i Sverige kör man bara på med kostsamma lyxbyggen, miljon insatser och hyror som kräver flera heltidsinkomster i familjen. Intet under att mycket förblir outhyrt.
Tänk om och analysera olika gruppers storlek och behov utifrån en förändra demografi och ekonomi. Det borde inte vara så svårt med hjälp av AI.
Vad då låga löner för bussförare ?
Jag hade över 37.000 i lön innan jag slutade och några hade även några tusenlappar till….
Så vad då låga löner ?
Anställning på 75% är numera standard inom Hotell och Restaurang vilket ger vanliga anställda runt 14 000 – 17 000 kronor efter skatt, hur ska man överleva på denna lön som vuxen 2026?
Så dessa arbetare har inte råd med en egen bostad.
Vilket i sin tur leder till att man måste ha 2-3 jobb för få ekonomin att gå ihop.
Varför byggs det inte, när vi har sett detta komma i över 10 år?