Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Pressat Bergkvara organiserar om

Ett ekonomiskt pressat Bergkvara Group organiserar om. Foto: Ulo Maasing.

Buss- och spårtrafikjätten Bergkvara Group organiserar om för att bli effektivare och öka konkurrenskraften. Delar av huvudkontoret flyttas från Kalmar till Malmö. Bland annat siktar Bergkvara på Danmark. De nuvarande trafikuppdragen och kundåtagandena ändras inte.

Bergkvara pekar på att koncernen har ett ansträngt ekonomiskt läge och därför behöver utveckla organisationen, stärka styrningen och anpassa kostnadsnivån till marknadens förutsättningar.

– Det handlar om att utveckla våra metoder, stärka vår effektivitet och öka vår digitala förmåga. Omorganisationen är en del av det arbetet och syftar till att skapa bättre förutsättningar för Bergkvara Groups långsiktiga konkurrenskraft och utveckling, säger Hans Nilsson, vd och koncernchef för Bergkvara Group.

De förändringar som bolaget planerar innebär i huvudsak att delar av huvudkontoret flyttas från Kalmar till Malmö samt att koncernen organiseras i en ny geografisk affärsområdesstruktur. Flera centrala funktioner får nya eller förändrade befattningar och ansvarsområden.

Syftet är att organisationen ska bli mer effektivare, ansvaret tydligare, samordningen bättre och att kostnadsnivån bättre ska motsvara förutsättningarna på marknaden.

På sikt är Bergkvara inriktat på en bredare kollektivtrafikmarknad än Sverige. Företaget pekar ut Danmark som en möjlig och viktig del av den framtida utvecklingen.

– Vi har stor respekt för att förändringar av det här slaget påverkar människor. Samtidigt fortsätter vår operativa verksamhet som vanligt, med fullt fokus på våra kunder, resenärer och samarbetspartner. Den här förändringen handlar om att skapa bättre förutsättningar för Bergkvara Group framåt, säger Hans Nilsson.

Taggat som: ,

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)