Det är viktigt att de tillfälligt sänkta kortpriserna i kollektivtrafiken följs upp som en del av ett långsiktigt arbete för att stärka kollektivtrafikens utveckling och konkurrenskraft, anser Sveriges Bussföretag. Foto: Ulo Maasing.
Regeringens förslag att halvera priset på månadsbiljetter i kollektivtrafiken under det andra halvåret är välkommet. Men det är viktigt att följa upp satsningen med ett långsiktigt arbete för att stärka kollektivtrafikens utveckling och konkurrenskraft. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar med anledning av det uppmärksammade förslaget om ett tillfälligt statsbidrag för sänkta priser i kollektivtrafiken.
– Förslaget kan bidra till att göra kollektivtrafiken mer attraktiv, stärka resenärernas ekonomi och öka användningen av hållbara transporter. Men det är viktigt att reformen genomförs på ett sätt som ger goda praktiska förutsättningar för branschens aktörer, skriver Sveriges Bussföretag och fortsätter:
– Det är också viktigt att satsningen följs upp som en del av ett långsiktigt arbete för att stärka kollektivtrafikens utveckling och konkurrenskraft. Regionerna kan även efter årsskiftet behöva ett nationellt, statligt stöd för att garantera tillväxt och ökad attraktion för den svenska kollektivtrafiken.
Som ett exempel på åtgärder i framtiden föreslår Sveriges Bussföretag att förmånsbeskattningen på biljetter i kollektivtrafiken som arbetsgivare ställer upp med avskaffas. Annat som organistionen lyfter fram är en utbyggd infrastruktur för kollektivtrafiken, kompetensförsörjning och ett moderniserat reseavdrag.
Den kommersiella linjetrafiken bör få ett liknande stöd som den upphandlade, anser Sveriges Bussföretag. Foto: Ulo Maasing.,
Bussföretagen framhåller också att det är angeläget att reformen kan genomföras utan att det uppkommer administrativa eller avtalsmässiga oklarheter mellan de regionala kollektivtrafik-myndigheterna och bussföretagen.
Sveriges Bussföretag framhåller också att den kommersiella linjetrafiken bör få ett liknande stöd som den upphandlade. Annars får den kommersiella trafiken en konkurrensnackdel. Bussföretagen räknar också med ett ökat resande när priset på månadskort halveras.
– Våra företag är redo att möta en ökad efterfrågan. Men kostnaderna för detta måste vila på de regionala kollektivtrafikmyndigheterna.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar