Regeringens flygplatsutredare Anders Flanking presenterade sin utredning om landets flygplatser på onsdagen. Svenska Resebranschföreningen (SRF) anser att utredningens förslag kan stärka svensk rese- och turismnäring. Foto: Ulo Maasing.
Goda flygförbindelser och en långsiktigt hållbar flyginfrastruktur är en förutsättning för att Sverige ska kunna utvecklas som turistland. Det framhåller Svenska Resebransch-föreningen, SRF, i en kommentar till de förslag som regeringens flygplatsutredare Anders Flanking la fram i sin utredning på onsdagen.
Utredningen föreslår bland annat att staten ska ta över nio regionala flygplatser och att det statliga stödet till flygplatser delvis bör reformeras och anslagen till flygplatserna utökas. De nio flygplatser som utredningen föreslår att staten tar över är Arvidsjaur, Gällivare, Halmstad, Jönköping, Kalmar, Skellefteå, Stockholm Skavsta, Sundsvall och Örebro.
Fler flyglinjer bör ges allmän trafikplikt. Om den kommersiella flygtrafiken minskar eller upphör på dessa linjer, bör staten upphandla mer flygtrafiken där. När det gäller Bromma flygplats presenterar utredningen inga förslag. Istället föreslås en kontrollstation 2033. Därefter ska ställning tas.
Svenska Resebranschföreningen (SRF) anser att utredningens förslag kan stärka svensk rese- och turismnäring.
Didrik von Seth, generalsekreterare i Svenska Resebranschföreningen. Foto: SRF.
– För rese- och turismnäringen är det väsentligt att framtidens plan för våra transportsystem både är långsiktiga och hållbara. En fortsatt teknisk utveckling inom flyget, tillsammans med bättre anslutningar och samspel mellan flyg, tåg, kollektivtrafik och andra transportslag, är avgörande för att turismen i Sverige ska kunna växa, säger SRF:s generalsekreterare Didrik von Seth.
SRF pekar på turismens ekonomiska betydelse och att turismkonsumtionen i landet förra året enligt Tillväxtverket var 504 miljarder kronor.
– Nu är det viktigt att ta vara på den här möjligheten och säkerställa att turismens behov finns med när den framtida flygplatsstrukturen utvecklas, säger Didrik von Seth.
Även Stockholms Handelskammare reagerade snabbt på flygplatsutredningens förslag. Handelskammaren uppskattar att utredningen vill organisera det statliga flygplatsbolaget Swedavia i två dotterbolag där de större och mer lönsamma flygplatserna skiljs från övriga. Det skulle, menar handelskammaren, ge större utrymme för investeringar och arbetet med att attrahera nya internationella direktlinjer till Arlanda och Landvetter.
– Arlandas intäkter måste i högre utsträckning användas för att utveckla Arlanda och möta konkurrensen från flygplatser i andra länder. Därför måste staten ta ansvar för finansieringen av de flygplatser som behövs för tillgänglighet och beredskap. En sådan uppdelning skulle ge bättre förutsättningar för hela flygplatssystemet, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar