Loading ...Tag Archive for ‘Stockholms Handelskammare’
Rapport: Brister i kollektivtrafiken gör att många jobbar hemifrån
Att kollektivtrafiken inte är tillräckligt bra gör att många i Storstockholm väljer att arbeta hemifrån. För var tionde stockholmare är kollektivtrafiken till och med det viktigaste skälet till att man väljer att jobba på distans istället för att åka till jobbet eller skolan. Det visar en ny Novusundersökning som Stockholms Handelskammare har låtit göra.
Bottenbetyg för SL från Nacka och Värmdö
Förseningar, sämre turtäthet, längre restider… Mer än var tredje resenär i kommunerna Nacka och Värmdö öster om Stockholm anser att kollektivtrafiken har blivit sämre de senaste fyra åren. Det är en betydligt större andel än i Stockholms län som helhet. Det visar en ny undersökning som Novus har gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
Bottenbetyg för bussterminal i Stockholm
Den provisoriska bussterminalen vid Slussen i Stockholm får bottenbetyg av resenärerna. Bland dem som oftast använder terminalen ger 80 procent underkänt åt hur smidigt och snabbt det går att byta till andra bussar och tunnelbana. Endast tolv procent tycker att platsen känns trevlig och trygg. Det framgår av en undersökning som Novus har gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
Rapport: organisationen sväller, effektiviteten dalar för Trafikverket
Sedan 2010 har Trafikverket nästan fördubblats i storlek, men samtidigt har verket blivit 18 procent mindre effektivt. Det konstaterar Stockholms Handelskammare i en ny rapport. Kostnaderna stiger projekt drar ut på tiden och Trafikverket växer utan att leverera mer infrastruktur enligt rapporten. Där konstaterar handelskammaren också att det genomsnittliga infrastrukturprojektet i Sverige spräcker budgeten med 76 procent.
Undersökning: Stockholms kollektivtrafik halkar efter
Kollektivtrafiken i Stockholm har den svagaste återhämtningen av resandet av samtliga nordiska storstäder. Under pandemin tappade kollektivtrafiken i Stockholm, SL, resenärer ungefär som övriga stora nordiska städer. Men där andra har återhämtat eller överträffar resandet innan pandemin halkar Stockholm efter, visar en jämförelse som har gjorts av Stockholms Handelskammare.
Näringslivskrav: Satsa genast på kollektivtrafiken
Omedelbara investeringar i kollektivtrafiken. Det kräver Stockholms Handelskammare mot bakgrund av att Region Stockholm 2025 gjorde ett preliminärt överskott på mer än fem miljarder bättre än budget. Samtidigt har kollektivtrafiken i Storstockholm tappat resenärer. Handelskammaren är kritisk till att kollektivtrafiken inte har återhämtat sig, trots att Stockholm växer.
Provisorisk bussterminal gav 100 000 bilresor
Sedan den tillfälliga bussterminalen vid Slussen i Stockholm etablerades har biltrafiken från bland annat Nacka och Värmdö via Danvikstull ökat dramatiskt. Under andra halvåret 2024 passerade omkring 100 000 fler bilar Danvikstull än samma period året innan.
Stark återhämtning för turismen
Turismen i Sverige har i sommar gjort en stark comeback med det högsta antalet gästnätter under juni och juli på åtminstone tio år. Omsättningen på hotell och restauranger är högre än i fjol. I Stockholm ökade antalet uthyrda rum på hotellen med 5,8 procent jämfört med förra året enligt siffror från Benchmarking Alliance, Caspeco och Tillväxtverket som Stockholms Handelskammare har sammanställt.
Terminalförsening dyr för pendlare
Den ytterligare försening som drabbar bygget av den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm blir dyr för pendlarna. Det konstaterar Stockholms Handelskammare. Totalt kommer den nya förseningen kosta samhället ytterligare 269 miljoner kronor i restidskostnader, jämfört med om den hållit sin senaste tidplan, har Handelskammaren räknat ut. Sammanlagt förlorar resenärerna 1,5 miljarder kronor på förseningarna i terminalbygget. Till det kommer mångmiljardbelopp i ökade kostnader för själva bygget.
Påtvingad promenad kostar bussresenärer miljoner – varje dag
Pendlare som använder den tillfälliga bussterminalen vid Slussen i Stockholm förlorar restid värd nästan två miljoner kronor. Varje dag. Stockholms Handelskammare har beräknat kostnaderna för resenärerna för de förseningar som har kantat bygget av en ny bussterminal i Katarinaberget vid Slussen. Förutom att kostnaderna för själva bygget av den nya terminalen har ökat i raketfart har förseningarna kostat resenärerna 1,3 miljarder i tidsförlust.
Artiklar(RSS)