Finska storföretaget Valmet Automotive och uppstickaren Jeti Industries siktar på att starta tillverkning av elbussar för region- och stadstrafik, inte minst för den nordiska marknaden. Foto: Valmet Automotive.
Med sikte på att starta serieproduktion av eldrivna stads- och regionbussar har två finska företag tecknat ett preliminärt samarbetsavtal som kan komma att skaka om marknaden för elbussar. Det är storföretaget Valmet Automotive och start-up-företaget Jeti Industries som planerar produktion av modulärt byggda elbussar vid Valmet Automotives fabrik i Uusikaupunki (Nystad), mellan Åbo och Björneborg.
Om det preliminära avtalet fullföljs blir det första gången som kompletta elbussar för stads- och regiontrafik tillverkas i ett nordiskt land och i en modern fordonsfabrik. Företagen räknar också med att dra nytta av skärpta EU-krav när det gäller bland annat leveranskedjor.
Valmet Automotives tillverkar fordon åt andra fordonstillverkare. Företaget grundades 1968 och har sedan dess producerat närmare två miljoner bilar, bland annat åt Saab, Porsche och Mercedes-Benz.
I september förra året beslutade Valmet Automotives att bredda verksamheten till att omfatta serietillverkning av även andra fordon än personbilar. Det är där samarbetet med Jeti kommer in.
De båda företagen framhåller att samarbetet med en erfaren kontraktstillverkare gör det möjligt för Jeti Industries att skala upp sin produktion av elbussar för snabbt växande marknader. Företagen pekar också på Valmet Automotives mångåriga erfarenhet av tillverkning av avancerade fordon.
– Det är ett logiskt steg för oss att börja tillverka utsläppsfria elbussar, samtidigt som det är en fortsättning på vår långvariga expertis när det gäller tillverkning av elfordon. Vi är glada att delta i utvecklingen av nya mobilitetslösningar och att göra det möjligt med serieproduktion av en finsk högteknologisk produkt, säger Pasi Rannus, vd för Valmet Automotive.
Jeti visade sin allra första buss på Persontrafik i Stockholm i november 2022. Foto: Ulo Maasing.
Jeti visade det allra första exemplaret av sin elbuss på mässan Persontrafik i Stockholm i november 2022 – en tolvmeters lågentrébuss för stadstrafik. Då uppgav företaget att bussen var byggd uteslutande av europeiska, främst finska och svenska, komponenter men monterad i Kina.
Samtidigt framhöll företaget att ambitionen var att flytta hem hela produktionen till Finland, något som nu alltså är på gång, även om ett slutligt avtal med Valmet Automotive ännu inte är på plats.
Jetis elbussar är typgodkända i EU och har sedan flera år testats i verklig kollektivtrafik.
10 – 15 meter
Produktionen är tänkt att gälla Jetis modell N1e, en buss som helt är utvecklad i Finland och avsedd för att möta kraven från den nordiska marknaden. Bussen är modulärt uppbyggd och ska kunna fås i längder från 10 – 15 meter. Enligt uppgift är räckvidden upp till 550 kilometer och laddning ska ske i depå. Karossen är i rostfritt stål. Förutom för kollektivtrafik kan Jeti erbjuda bussen även som specialbuss: biblioteksbuss, blodbuss, polisbuss och så vidare.
Valmet Automotives stora anläggning i Nystad, Uusikaupunki, i Finland. Foto: Valmet Automotive.
Att bussarna är modulärt byggda ger enligt Jeti en stor flexibilitet när det gäller att tillverka bussar för olika användningsområden och i olika längder. Jeti uppger också att ett flertal finska företag ska vara engagerade som underleverantörer. Även mjukvaran i bussarna är finsk. Det innebär att den inhemska värdekedjan stärks.
Jeti erbjuder elbussen också i specialutföranden, som här ett rullande barnbibliotek. Foto: Jeti Industries.
– Elektrifieringen av europeisk busstrafik går mycket snabbt, och det finns ett tydligt behov på marknaden av elbussar tillverkade i Europa, säger Niko Andersson, grundare och vd för Jeti Industries.
– Vi har utvecklat vårt koncept med ett långsiktigt perspektiv, och våra innovativa tekniska lösningar gör våra produkter prismässigt mycket prismässigt konkurrenskraftiga på denna växande marknad. Valmet Automotives långa erfarenhet av serietillverkning av många olika och komplexa fordon gör det möjligt för oss att skala upp produktionen snabbt och tillförlitligt. Detta samarbete stöds också av vårt gemensamma engagemang för hållbarhet och miljövärden, säger Niko Andersson.
Majoritetsägare i Valmet Automotive är sedan förra året den finska staten som har 79 procent av aktiekapitalet i företaget. Själva fordonstillverkningen är lokaliserad till Uusikaupunk i Finland. Företaget har också anläggningar i Osnabrück, Tyskland samt Zary, Polen.
Artiklar(RSS)
Uusikaupunk = Nystad på svenska.