Värmland siktar på en kraftig utbyggnad av X-linjen, den dynamiska kollektivtrafiken i regionen. Foto: Grums kommun.
Efter framgångarna med den dynamiska kollektivtrafiken i Säffle, Sunne och Grums planerar Region Värmland nu att gå vidare med att bygga ut X-linjen till allt fler områden. X-linjen startade skarpt i Säffle hösten 2022 och har blivit mycket framgångsrik och har fått efterföljare både i Värmland och på andra håll i landet. Nu vill den politiska majoriteten i regionen, S, V och C, gå vidare med liknande lösningar på andra håll i Värmland.
X-linjen är busstrafik utan tidtabell och bestämd linjesträckning som bokas via en app. Värmlandstrafik blev först i Sverige med att lansera konceptet i tätt samarbete med bussföretaget Nobina.
I somras räknades den 100 000:e resenären in på den första X-linjen i Säffle. Värmlandstrafik lanserade i samarbete med Nobina konceptet hösten 2021. Trafiken permanentades hösten 2022 och blev snabbt en succé. Redan efter två år hade linjen tio gånger så många resenärer som den tidigare, traditionella busslinjen i Säffle.
2023 testades X-linjen framgångsrikt i Sunne och tidigare i år infördes konceptet i Grums.
X-linjen har också fått efterföljare på en rad håll i landet, bland annat i Skåne, Ulricehamn, Sundsvall och Skellefteå.
Nu vill den politiska majoriteten i regionen gå vidare med konceptet och ge ledningen för Värmlandstrafik att ta fram en färdplan för utbyggd dynamisk kollektivtrafik på andra håll i Värmland. Siktet är inställt på en utbyggnad under åren 2026 och 2027.
– I kombination med traditionell linjetrafik tror vi att dynamisk trafik motsvarande X-linjen kan bidra med att stärka landsbygden, skapa större arbetsmarknadsregioner, ge ett mer jämställt samhälle och bidra till ökad tillväxt på ett hållbart sätt, skriver företrädare för de tre partierna.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar