Resandet med stadsbussarna i Skåne viker. Foto: Ulo Maasing.
Resandet med Skånetrafikens bussar är vikande medan tågresandet är på stark frammarsch. Främst är det i de större städerna i Skåne som bussresandet minskar. Minskningen beror delvis på stora infrastrukturprojekt som gjort att bussarna haft problem med framkomligheten. Många resenärer har valt bort bussen under högrafik. Det framgår av verksamhets-berättelsen från Region Skånes kollektivtrafiknämnd för årets åtta första månader.
Resandet med stadsbussarna i Skåne missar de mål som Skånetrafiken har satt upp. Inte under någon månad nåddes målet. Detta var för de åtta första månaderna 56,9 miljoner resor men det blev 3,4 miljoner färre. Totalt minskade resandet med de skånska stadsbussarna med fyra procent, jämfört med samma tid förra året. Endast Kristianstad ökade av de större städerna medan Malmö, Helsingborg och Lund alla tappade bussresenärer.
Redan under hösten 2024 började resandet på vardagarna att minska. Det är en trend som har hållit i sig i år, främst i de stora städerna och primärt när det gäller enkelresor.
Skånetrafiken ser även en minskning av antalet vardagsresor gjorda med 30-dagarsbiljett. Både arbets- och skolresor har minskat och resandet under högtrafik var i våras betydligt lägre än under de senaste två åren. Skånetrafiken pekar på att busstrafiken under trafiktopparna har särskilt hög konkurrens från andra färdmedel som cyklar, elsparkcyklar och taxitjänster, särskilt i Malmö och Helsingborg.
De gula regionbussarna har klarat sig bättre med en ökning av resandet på en procent. Men inte heller här har busstrafiken nått målet som för årets första åtta månader var 20,6 miljoner resor. Det blev 600 000 resor färre.
De skånska regionaltågen, Pågatågen, har under årets första åtta månader haft en resandeökning på sju procent jämfört med samma period föregående år. Samtidigt har Öresundstågen ökat med hela 19 procent till och med augusti.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar