Sverige är ett av de EU-länder som i år har haft starkast ökning av antalet elbussar. Foto: Ulo Maasing.
Nästan var fjärde buss, 23 procent, av alla bussar på över 3,5 ton som såldes i EU-länderna under årets första nio månader var emissionsfria. Och av dem var nästan alla elbussar eftersom vätgasbussarnas marknadsandel är marginell. Motsvarande siffra förra året var 15,7 procent. Och ökningen fortsätter. Under det tredje kvartalet var 24,4 procent av de sålda bussarna emissionsfria. Det visar nya siffror från den oberoende organisationen ICCT, International Council on Clean Transportation.
Ett par EU-länder utmärker sig för en mycket stark ökning av nya, utsläppsfria bussar. I Belgien var under årets första nio månader hela 52 procent av de nya bussarna emissionsfria mot 17 procent samma tid förra året. Motsvarande siffror för Sverige är 45 respektive 16 procent.
I tre andra EU-länder utgjorde utsläppsfria bussar mer än 40 procent av de nya bussarna under årets första nio månader: Danmark, Nederländerna och Litauen.
Av alla nya stadsbussar i EU var under det tredje kvartalet mer än 60 procent batteridrivna. Det är nästan dubbelt så många som de dieseldrivna stadsbussarna, där både biodiesel och hybridbussar ingår. Gasbussarna är raskt på väg mot en mycket liten marknadsandel och vätgasbussarna är marginella och utgjorde endast mindre än en procent av alla nya stadsbussar under det tredje kvartalet.
När det gäller bussar för mer långväga trafik dominerar alltjämt dieseln (biodiesel inräknat), medan batteribussarna ännu endast har en liten del av marknaden.
ICCT (International Council on Clean Transportation) är en oberoende ideell organisation som forskar om och analyserar miljöprestanda för transportsektorn. Organisationen är baserad i Berlin.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar