Loading ...Tag Archive for ‘ICCT’
Kraftig ökning för kinesiska elbussar
Kinesiska tillverkare av eldrivna bussar och lastbilar satte i fjol nytt rekord med 230 000 sålda fordon. Aldrig tidigare har så många tunga elfordon sålts av de kinesiska tillverkarna. nästan 99 procent av alla stadsbussar som landets busstillverkare sålde var eldrivna och nästan alla av dessa var batterielektriska. Det visar en kartläggning från tankesmedjan och forskningsinstitutet ICCT, International Council on Clean Transportation.
Nytt rekord: Mer än varannan stadsbuss elektrisk
Mer än 50 procent av alla nya stadsbussar som såldes i EU under det fjärde kvartalet 2024 var batterielektriska. Det är första gången någonsin som det i EU säljs fler eldrivna stadsbussar än bussar med förbränningsmotor enligt siffror från tankesmedjan och forskningsinstitutet ICCT, International Council on Clean Transportation.
Mercedes-Benz i europeisk elbusstopp
Mercedes-Benz blev största elbussmärke i EU under det tredje kvartalet och körde därmed om kinesiska Yutong som var störst under det andra kvartalet. Sammanlagt drygt 1 000 nya eldrivna stadsbussar registrerades i EU under det tredje kvartalet, varav 180 Mercedes-Benz. Av de nya elbussarna var 36 procent av stadsbussarna men bara en procent av långfärdsbussarna eldrivna.
Var tredje elbuss i EU är kinesisk
Försäljningen av eldrivna lastbilar ökar nu snabbt med Volvo som marknadsledare i EU. Men elbussarna utgjorde under fjärde kvartalet i fjol alltjämt mer än hälften av alla eldrivna, tunga nyttofordon som såldes i EU. Nästan en tredjedel av elbussarna kom från kinesiska tillverkare. Kinesiska busstillverkare har erövrat en allt större marknadsandel på en växande marknad, rapporterar forskningsinstitutet ICCT, International Council on Clean Transportation.
MAN i utsläppsfri topp
MAN levererade flest utsläppsfria stadsbussar i EU under det tredje kvartalet i fjol. Det framgår av nya data från den ideella, internationella tankesmedjan och forskningsinstitutet ICCT (International Council on Clean Transportation). ICCT kartlägger bland annat kontinuerligt försäljningen av lastbilar och bussar i EU fördelat på drivmedel. Siffrorna visar också att en nykomling från Kina har tagit sig in på bussmarknaden i EU.
Allt färre dieselbussar säljs i Europa
Mindre än en fjärdedel av alla stadsbussar som såldes i EU under det första kvartalet var dieseldrivna, biodiesel inräknat. Nästan lika många var batterielektriska. Men när det gäller turist- och långfärdsbussar är bilden en helt annan: endast en procent av de bussar som såldes under det första kvartalet var elbussar. Det rapporterar ICCT, International Council on Clean Transportation, som är en oberoende organisation för forskning och analys av miljöfrågor och transporter.
Stadsbussarna är stjärnan i den tunga trafikens omställning
I den tunga trafiken leder bussarna omställningen till utsläppsfri med lastbilarna långt efter. Och ledartröjan innehas av stadsbussarna. Det framgår av den årliga analysen av marknaden för emissionsfria tunga fordon i Europa från International Council on Clean Transportation (ICCT) som är en oberoende organisation för forskning och analys av miljöfrågor och transporter. Av alla bussar som såldes i Europa 2022 var tretton procent utsläppsfria, men av lastbilarna var det bara 0,3 procent. Fast Sverige ligger i toppskiktet när det gäller lastbilar.
Fyra av tio nya stadsbussar utsläppsfria
Hela 40 procent av alla nya stadsbussar som registrerades i EU och Storbritannien under det andra kvartalet i år var emissionsfria. Batteribussar dominerar stort, medan bränslecellsbussarna ökade, även om de alltjämt är en marginell företeelse. Det rapporterar The International Council on Clean Transportation (ICCT), en oberoende organisation för forskning och analys av miljöfrågor. I sex EU-länder nyregistrerades under kvartalet endast utsläppsfria stadsbussar.
Nu kör elbussarna om – utsläppsfritt störst i EU:s städer
Nu har elbussarna kört om dieselbussarna i Europas städer. Under det första kvartalet i år såldes för första gången fler batteridrivna stadsbussar än dieseldrivna (inräknat biodiesel) i EU. Andelen nyregistrerade dieselbussar i EU-länderna och Storbritannien har sjunkit kraftigt sedan slutet av 2021.
Artiklar(RSS)