Loading ...Internationellt 
Norge: Resenärerna är tillbaka men ekonomin är sämre
På flera håll i Sverige har resandet med kollektivtrafiken inte återhämtat sig efter pandemin. Ett tydligt exempel på det är Storstockholm. I Norge, däremot, är kollektivresandet nu större än 2019, det sista året innan pandemin. Men samtidigt har kostnaderna för trafiken ökat mycket snabbare än intäkterna. Regioner med nya trafikavtal sticker ut och den gröna omställningen kommer med en prislapp.
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Historisk elbussorder till MAN; Elbussar effektiviserar användning av förnybar el; Iveco Bus elektrifierar fransk region.
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Lånar miljarder till eldrivna bussar och lastbilar; Största flottan vätgasbussar; Bränsleceller från Kanada till europeiska busstillverkare. Stororder på elbussar till ungerska Ikarus.
Sverige lyfter VR
Verksamheten i Sverige lyfter den statliga finska transportjätten VR:s resultat under det första kvartalet. Fyra nya, upphandlade trafikavtal bidrog till att VR:s svenska verksamhet under namnet VR City Traffic ökade sin omsättning med 46 procent under det första kvartalet i år.
Inte bara elbussar – för säkerhets skull
För tio år sedan var kursen klar för den tyska storstaden Hamburg. Framtidens busstrafik skulle vara elektrisk. Antingen batterielektrisk eller vätgasdriven. Förbränningsmotorns tid skulle snart vara förbi. Så är det inte längre. Hamburg fortsätter att satsa på elbussar. Men inte enbart. För säkerhets skull. Läget i omvärlden har förändrat allt.
Bussarna lyfter Iveco
Fordonsjätten Ivecos lönsamhet försvagades under första kvartalet jämfört med förra året. Men Ivecos bussverksamhet växte kraftigt, även om rörelsemarginalen för bussarna var låg. Det framgår av Ivecogruppens kvartalsrapport som presenterades på torsdagsmorgonen.
Här kommer en äkta flygbuss
De har samma färgsättning som det holländska flygbolaget KLM:s flygplan. Och de går i trafik för just KLM, två MAN Lion´s Coach turistbussar. Likt flyget har bussarna till och med sitt eget flygnummer fast de aldrig lämnar marken. Istället går de i daglig trafik mellan Amsterdams storflygplats Schiphol, och Maastricht Aachens flygplats med mellanlandning på flygplatsen i Eindhoven.
Ny ordförande för busstillverkare: ”Nödvändigt med laddinfrastruktur för långväga busstrafik”
De europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA har valt Barbaros Oktay till ordförande för sin bussdivision. ”En utbyggd laddinfrastruktur för långfärdsbussar är avgörande”, säger han. Barbaros Oktay är chef för bussverksamheten inom MAN Truck & Bus. Han tar över ordförandeposten efter Till Oberwörder, vd för Daimler Buses.
Kinesisk bussdominans söder om Öresund
Skillnaden mellan den svenska och danska bussmarknaden är dramatisk. I Sverige har kinesiska busstillverkare hittills i år en marginell ställning när det gäller nyregistrerade bussar. I Danmark dominerar de.
Mer Klartext i Norge
Svenska Transiro fortsätter att växa i Norge med sitt planeringssystem Klartext Bussbokning. Senast har det norska bussföretaget Interbuss AS valt att implementera systemet som sin nya plattform för bokning och trafikplanering. Interbuss AS ägs av svenska Interbus AB.