Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
”Busstrafiken till Arlanda avgörande”
”Den 31 maj lämnar Arlandasamordnaren Peter Norman sin slutrapport om infrastrukturen till Arlanda till regeringen. Rapportens utgångspunkt är att spårtrafiken utgör den självklara lösningen. Då missar man att busstrafiken till och från Arlanda flygplats spelar en avgörande roll. Det är dags att erkänna bussens betydelse och stärka dess infrastruktur.” Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Altinget.
AI ska göra busstrafiken säkrare
Med hjälp av AI, artificiell intelligens, ska busstrafiken bli säkrare. Företaget Road Hero och Sveriges Bussföretag har fått 2,3 miljoner kronor från innovationsmyndigheten Vinnova för ett projekt med syfte att förbättra incidentrapportering hos bussföretag och därigenom bidra till en förbättrad trafiksäkerhet.
Otydligt för bussföretag om krisen eller kriget kommer
Bara vart sjätte bussföretag vet vad som förväntas av dem vid krig eller en stor kris. Den stora majoriteten av bussföretag är antingen osäkra eller vet inte vad som förväntas av dem. Det visar en undersökning bland Sveriges Bussföretags medlemsföretag. ”Illa”, kommenterar organisationens branschchef Anna Grönlund.
Busstorget: Högbergs Bussresor gjorde tvärtom
Bussbolag kör vanligtvis sina gäster till andra orter och länder än där de själva håller till. Men Högbergs Bussresor vände på steken och bestämde sig för att även försöka sälja in hemregionen Uppland till grupper och föreningar – den så kallade Upplandsturen. Konceptet presenterades på Busstorgets andra dag utanför Uppsala.
Busstorget: Deltagarrekord på tioårigt Busstorg
På torsdagen invigdes Busstorget för tionde gången. Förutom att evenemanget firar jubileum slår det i år dessutom besöksrekord. På plats finns också 18 utställare, allt från fordonstillverkare till färjerede
MP-förslag: Statligt stöd till fordon i kollektivtrafik
Regionerna bör få statligt stöd tillinvesteringar i rullande materiel för regional kollektivtrafik. Det tidigare stödet till spårfordon, det vill säga järnväg, tunnelbana och spårväg bör utökas så att det också gäller busstrafik. Det föreslår MP:s riksdagsledamot Linus Lakso. Ett välkommet förslag, anser Sveriges Bussföretag. Men bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) säger nej.
Nya körkortsregler för yrkesförare allt närmare
Efter en långdragen process tog EU på tisdagen ett stort steg framåt när det gäller att införa ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att den generella körkortsåldern sänks till 21 år. Förare med B-körkort kommer att tillåtas köra fordon som väger upp till 4,25 ton mot idag 3,5 ton – under förutsättning att fordonet drivs med alternativt drivmedel, vilket i praktiken betyder el. Ett nytt digitalt körkort ska också införas i EU.
Trendrapport: Allt mer komplicerade regler för persontransporter
”Det blir bara krångligare och mer komplicerat att bedriva persontrafik inom EU och i våra länder”. Det sa Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i samband med att branschorganisationen Transportföretagen nu har presenterat sin nya rapport Transporttrender 2025. Presentationen ägde rum mot bakgrund av det snabbt föränderliga internationella läge som kommer att ha en stor påverkan på såväl transportföretag som deras leverantörer. Men hur framtiden ser ut är just nu svårbedömt, konstaterade Anna Stellinger, Svenskt Näringslivs chef för internationella frågor och EU-frågor.
Fortsatt marsch framåt för turistbussarna
2024 blev ännu ett år med högt tryck för turistbussföretagen i Sverige. De senaste årens mycket starka utveckling höll i sig, ven om det skedde en viss inbromsning mot slutet av året. Det visar Sveriges Bussföretags årliga rapport över marknadsutvecklingen inom turist- och beställningstrafiken med buss. Den visar också att Sverige står starkt som bussresemål, jämfört med övriga Europa. Förarbristen är en fortsatt utmaning för branschen, likaså försenade leveranser av nya bussar och reservdelar.
Transportföretagen: Alarmerande siffror om kollektivtrafiken – politiska åtgärder krävs
Det behövs nya, politiska åtgärder för kollektivtrafiken. Regionernas försämrade ekonomi har lett till störningar och minskat utbud med konsekvenser för såväl pendlare som företag. Det anser Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Transportföretagen lyfter bland annat fram förslag om slopad förmånsbeskattning för periodkort i kollektivtrafiken.
Artiklar(RSS)