Loading ...Tag Archive for ‘Bus Nordic’
Bussföretagen: Onödiga fordonskrav kostar miljarder
De särkrav som nu ställs i upphandlingar av busstrafik kostar miljarder. Det är dags att förnya Bus Nordic, den nordiska branschens gemensamma rekommendationer när det gäller bussar i upphandlad kollektivtrafik. Det anser Sveriges Bussföretag som i en ny rapport efterlyser en bred och konstruktiv diskussion i branschen om hur Bus Nordic kan utvecklas till en stramare standard i en tid då branschens ekonomi är mer ansträngd än tidigare. ”De faktorer som driver resandet med kollektivtrafik påverkas inte av specialanpassningar av bussarna”, skriver rapporten.
Bussföretagen: ”Glädjande diskussion om krav på bussar”
Den rapport om fordonskrav på bussar som Sveriges Bussföretag presenterade i somras har väckt mycket diskussion, konstaterar organisationen. ”Glädjande. Vi vill ha en bra dialog kring frågan”, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag. Rapporten jämför de krav som olika upphandlare ställer på bussarna och jämför dessa med den rekommenderade standarden i Bus Nordic som branschen gemensamt har tagit fram.
Upphandlingar: Onödiga särkrav på bussar kostar dryg miljard
Den bussflotta som används i den upphandlade kollektivtrafiken kostar mer än en miljard kronor. I onödan. Om de myndigheter som upphandlar busstrafik skulle följa den nordiska standarden Bus Nordic skulle kostnaderna för busstrafiken minska betydligt. Det framgår av en ny rapport från Sveriges Bussföretag. Rapporten visar bland annat att Skånetrafikens särkrav gör varje buss 400 000 kronor dyrare än om man hade följt branschens standard. Västtrafik ställer särkrav som gör en buss 200 000 kronor dyrare. I SL-trafiken handlar det om 50 000 kronor mer per buss.
Ny version av branschrekommendation för bussar
Nu finns en ny version av den nordiska rekommendationen när det gäller bussar för kollektivtrafik, Bus Nordic. Jämfört med den tidigare versionen gäller innehåller den nya bland ändringar när det gäller bland annat säkerhet, tillgänglighetsanpassning och förtydliganden.
Ny nordisk standard för bussar klar att användas
Nu är den nya, nordiska standarden Bus Nordic klar för användning. Bus Nordic är tänkt att vara den rekommenderade standarden vid upphandlingar av busstrafik i de nordiska länderna och ersätter det tidigare Buss2014. Tanken är att en buss som motsvarar rekommendationerna i Bus Nordic ska accepteras och fungera lika bra i alla nordiska kollektivtrafikorganisationer. Därmed ska Bus Nordic bidra till minskade kostnader vid upphandlingarna och göra det enklare att flytta bussar mellan städer och över gränser.
Grönt ljus för nordisk busstandard
Den gemensamma, nordiska busstandarden, Bus Nordic, har nu godkänts av alla berörda parter i de nordiska länderna, det vill säga Norge, Finland, Island och Sverige. Bus Nordic ska vara standard vid upphandlingar av busstrafik i Sverige samt beskriva de funktionskrav som branschen gemensamt har enats om. Nordic Bus ersätter den nuvarande standarden Buss 2014.
Nordisk busstandard snart klar
En gemensam standard för bussar i upphandlad trafik, Bus Nordic, väntas vara klar till årsskiftet. När Bus Nordic i Sverige är antaget av styrelserna för Svensk Kollektivtrafik och Sveriges Bussföretag, liksom av Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting kommer det att som rekommendation ersätta dagens Buss 2014 i offentliga upphandlingar av kollektivtrafik.
Artiklar(RSS)