Loading ...Tag Archive for ‘EU’
Scanias busschef: Framtiden kräver samarbete i branschen
Självkörande bussar, den europeiska bussnäringens framtid och Scanias roll på marknaden är några av de frågor vi tar upp i en exklusiv intervju med Johanna Salomonsson Lind. Hon är medlem i fordonsjätten Scanias företagsledning och leder Scanias bussverksamhet, det som heter People Transport Solutions på Scania.
Branshcorganisationer: Stoppa inte elbussar i förtid
Bussar som inte klarar de kommande EU-kraven när det gäller tillverkning i Europa bör ändå godkännas för offentligt upphandlad trafik. Det kräver två tunga branschorganisationer inom europeisk buss- och kollektivtrafik, den internationella vägtransportunionen IRU samt EMTA, organisationen för kollektivtrafikmyndigherna i 35 storstadsområden i EU.
Förslag på nya regler för offentlig upphandling: ”Kan få stor betydelse för bussbranschen”
EU-kommissionen la på onsdagen fram sitt förslag till nya regler för offentliga upphandlingar. De nya reglerna innebär bland annat att kvalitet ska väga tyngre när anbuden utvärderas. Bästa förhållande mellan pris och kvalitet ska avgöra vem som tilldelas uppdraget. Offentliga upphandlare ska också få bättre möjligheter att granska både leverantörer och underleverantörer. ”För bussbranschen i Sverige och övriga Europa får en ändrad lagstiftning för offentlig upphandling stor betydelse”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund. De offentliga upphandlarna får enligt förslaget också möjlighet att ställa krav när det gäller exempelvis bussar som tillverkas utanför EU. De omsättningskrav som upphandlare ibland ställer på företag luckras upp.
Starkt uppåt för bussarna i Europa
Det första halvåret präglades av en mycket stark ökning när det gäller nyregistrerade bussar i Europa. Det rapporterar den europeiska fordonsindustrins branschorganisation ACEA. Under första halvåret nyregistrerades nästan 23 procent fler nya bussar i EU-länderna, jämfört med samma tid förra året. Siffrorna visar också att elektrifieringen av bussbranschen fortsätter snabbt.
Europeiska busstillverkare: EU måste säkra rättvis konkurrens
Fyra europeiska busstillverkare kräver i ett öppet brev till EU-kommissionen att EU säkrar en rättvis konkurrens när det gäller bussar i upphandlad trafik. I brevet pekar de på att utomeuropeiska, särskilt kinesiska, busstillverkare snabbt har skaffat sig en marknadsandel på över 30 procent i Europa. Samtidigt har de statligt exportstöd på sina hemmamarknader som gör att de kan hålla lägre priser än de europeiska tillverkarna, hävdas det i det öppna brevet.
Kraftigt uppåt för bussarna i Europa
Bussmarknaden i Europa ökade kraftigt under första kvartalet. Totalt såldes 10 964 bussar i EU under årets första tre månader. Det är en ökning med 24,5 procent jämfört med samma tid i fjol, rapporterar de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. Elbussarna ökade med 36 procent.
Scania kan tappa miljardorder till statligt kinesiskt företag – EU finansierar
Busstillverkaren Scania riskerar att gå miste om en order på 320 miljoner euro, 3,4 miljarder kronor, i en upphandling av naturgasbussar till den afrikanska staten Senegal. Detta sedan ett statligt kinesiskt företag, CRRC, i upphandlingen lagt ett anbud som ligger på mindre än hälften av Scanias och det som ett annat kinesiskt företag, King Long, har lagt. CRRC är kraftigt subventionerat av den kinesiska staten. Det avslöjar nyhetssajten Euractiv som är specialiserad på att bevaka EU och EU-frågor. Euractiv hänvisar till interna dokument som nyhetssajten har tagit del av.
Allt svårare för turistbussar i Europas städer
Fler och fler europeiska städer inför restriktioner för turistbussar. Det konstaterar en expertgrupp som på uppdrag av EU-kommissionen har kartlagt de största utmaningarna för turistbussar i städer i EU. Bland annat införs utsläppsfria zoner innan bussföretagen har en möjlighet att skaffa bussar som möter kraven. Enligt expertgruppens rapport utgör begränsningarna för turistbussar ett av de stora problemen för storstadsturismen i Europa.
EU-kommissionen: Minska beroendet av Kina och USA
EU-kommissionen presenterade i veckan efter månadslånga förseningar sin nya industristrategi som kan komma att få stor betydelse för fordonsindustrin. Strategin syftar till att öka industriproduktionen i EU, skapa nya jobb och göra EU-länderna mindre beroende av USA och Kina.
”Turistbussen måste in i EU:s turismstrategi”
Det är nödvändigt att helt integrera turistbussarna i EU:s kommande strategi för turismen. Det framhöll den internationella vägtransportunionen, IRU, vid en stor konferens i Bryssel den gångna veckan. Det var EU-kommissionären för hållbara transporter och turism, Apostolos Tzitzikostas, som hade kallat till konferensen som samlade ett stort antal ledare inom transport- och turismnäringarna. ”IRU driver nu tydligt turistbussens roll i besöksnäringen”, konstaterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag och vice ordförande i IRU.
Artiklar(RSS)