Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘EU’

Biodrivmedel: ”Regeringen måste höja rösten i Bryssel”

“Den svenska regeringen måste höja rösten betydligt i Bryssel. Skattefrågan för de rena biodrivmedlen är en ödesfråga för de kommande tio åren. Utan dem klarar vi troligen inte att nå målet med en 70-procentig minskning av koldioxidutsläppen till 2030. Senast Sverige gjorde en kraftfull markering i Bryssel gällde det undantaget för det svenska snuset. Är inte biodrivmedlen värda samma insats? Det frågar en rad företrädare för bland andra kollektivtrafikbranschen, bussföretag, åkerinäringen, energisektorn, lantbruket och andra aktörer i en debattartikel i Svenska Dagbladet.

Beslut i höst om kör- och vilotidsregler

EU väntas i höst fatta ett definitivt beslut i den heta frågan om kör- och vilotidsreglerna för yrkestrafiken. Just nu pågår ett möte i Haag i Holland mellan EU-kommissionen och nationella vägtransportdelegationer från Finland, Holland, Sverige, Norge, Danmark och Storbritannien. Delegationerna består av representanter för ansvariga myndigheter inom vägtransportområdet, ländernas ansvariga departement samt företrädare för nationella branschorganisationer inom gods- och passagerartransporter på väg. Den svenska delegationen bestod i år av företrädare för Transportstyrelsen, Infrastrukturdepartementet samt Transportföretagen och Sveriges Bussföretag.

Bussföretagen: Viktigt få EU förstå bussbranschens villkor

“Det är ett både viktigt och tidskrävande arbete att få nyvalda politiker och nya tjänstemän inom EUs olika organ att förstå bussbranschens villkor.” Det säger Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag mot bakgrund av att det i höst finns många nyvalda politiker och tjänstemän i EU:s olika organ. Anna Grönlund konstaterar också att EU-kommissionens nya ordförande Ursula von der Leyen redan satt miljöfrågor i fokus i sitt öppningstal.

Starkt halvår för bussarna i EU

Det första halvåret i år blev starkt när det gäller nyregistreringarna av bussar i EU, rapporterar den europeiska fordonsindustrins organisation ACEA. Utvecklingen lyftes av en betydande ökning under maj och juni, jämfört med samma tid förra året.

Först i världen med bränslecellsdrivna dubbeldäckare

Den skotska staden Aberdeen blir först i världen med att sätta bränslecellsdrivna dubbeldäckare i trafik. Femton dubbeldäckare ska senare i år sättas i trafik på en av stadsbusslinjerna i Aberdeen. Bussarna tillverkas av nordirländska Wrightbus. Modellen, StreetDeck FCEV, premiärvisades i höstas på den brittiska bussmässan Euro Bus Expo i Birmingham. Sedan tidigare går tio enplans bränslecellsbussar i trafik i Aberdeen.

EU kräver öppenhet om trafikdata

Nya regler som träder i kraft inom EU den 1 december innebär att alla aktörer i transportsektorn inom EU måste göra sina rese- och trafikdata tillgängliga i ett öppet dataformat. Syftet är att underlätta för företag som vill utveckla nya reseinformationstjänster. Bakgrunden är att EU-kommissionen vill att resenärer ska få större möjligheter att kombinera olika färdmedel.

”Bristande infrastruktur hotar omställning till rena bussar”

Omställningen till elbussar och bussar som drivs med andra alternativa drivmedel som vätgas hotas av bristande infrastruktur. Det varnar två tunga internationella organisationer.Den internationella kollektivtrafikunionen UITP och de europeiska fordonstillverkarnas organisation ACEA uppmanar i ett gemensamt ställningstagande EU:s medlemsstater att öka takten i investeringar för laddinfrastruktur för elbussar och tankning av bussar som drivs med alternativa drivmedel som bränslecellsbussar.

Finskt bussbolag måste betala 640 miljoner till EU

Det finska bussföretaget Koiviston Auto måste betala 54,2 miljoner euro, nästan 640 miljoner SEK, till EU. EU-kommissionen anser att det dåvarande bussföretaget Helsingfors busstrafik under åren 2002 – 2012 fick otillåtet statligt stöd. Koiviston Auto köpte verksamheten i Helsingfors busstrafik i december 2015 och EU-kommissionen anser att Koiviston Auto har haft så stor nytta av det otillåtna statliga stödet att att företaget är ansvarigt för att återbetalningen görs.

Klart med EU-direktiv om rena fordon

Europaparlamentet har nu röstat igenom det nya EU-förslaget till direktiv om rena fordon, Clean Vehicle Directive, CVD II. Positivt, och en klar förbättring jämfört med det ursprungliga förslaget, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund. Sedan direktivet nu har passerat Europaparlamentet återstår det endast för ministerrådet att fastställa direktivet.

Lamt om transporter i EU

Kraftfulla uttalanden och tydliga ställningstaganden lyste med sin frånvaro när Transportföretagen på tisdagskvällen arrangerade ett mingel med nuvarande och kanske blivande EU-parlamentariker. Bakgrunden till minglet var det stundande valet till EU-parlamentet. Representanter för samtliga svenska partier utom Moderaterna och Feministiskt initiativ deltog. Mest tog de upp järnvägsfrågor. Transportföretagens vd Mattias Dahl hade fått förhinder – han fick det istället hett om öronen på ett annat möte i samma hus.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)