Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Henrik Dagnäs’

Kollektivtrafikens covid-19-nota i år: 11 miljarder

Covid-19-pandemin kostar kollektivtrafiken i Sverige mellan tio och elva miljarder kronor i år och fem till sex miljarder nästa år. Det framhöll Kristoffer Tamsons (M) på ett seminarium i Stockholm på tisdagen. Tamsons är ordförande för SL (Trafikförvaltningen i Region Stockholm) och för branschorganisatioinen Svensk Kollektivtrafik. “Nu kör vi på fälgarna. Staten måste ta sitt ansvar när nu kollektivtrafiken tar sitt genom att köra så mycket trafik som möjligt”, sa Kristoffer Tamsons på seminariet.

Ännu en vinst för Nobina i Norrbotten

Bussoperatören Nobina har vunnit sitt tredje avtal i Norrbotten på kort tid. Länstrafiken i Norrbotten har tilldelat Nobina uppdraget att utveckla lokaltrafiken i Piteå kommun samt lokal beställningstrafik med inriktning på skolor. Kontraktet omfattar tretton tursatta bussar och har ett totalt värde på 150 miljoner kronor över avtalstiden på tio år.

Spadtag för landets första riktiga BRT-linje

På tisdagsmiddagen togs det första spadtaget för Sveriges första riktiga BRT-linje. Med dedikerad infrastruktur och eldrivna snabbgående bussar enligt BRT-standard ska restiden mellan Barkarbystaden i Järfälla i nordvästra Storstockholm och tunnelbanestationen i Akalla halveras. Trafiken startar i augusti. Den nya vägen och BRT-linjen är ett viktigt steg i det unika samarbetet mellan Järfälla kommun, SL och bussoperatören Nobina i vad parterna kallar skapandet av världens modernaste kollektivtrafik i Barkarby. Redan nu går självkörande småbussar i reguljär trafik i Barkarbystaden.

Två städer utan en enda inställd busstur

Bättre kan det inte bli. Bussoperatören Nobina har under oktober inte ställt in en enda tur i stadstrafiken i Landskrona eller Lidköping rapporterar företaget. Det innebär att företaget redovisar 100 procent leveranssäkerhet i de båda städerna som har helt elektrifierad stadsbusstrafik.

En enda inställd tur på en månad

Bussoperatören Nobina, som startade upp ett nytt trafikavtal i Sörmland under augusti,  hade i september en enda inställd tur där. Det innebär att man under månaden nådde över 99,99 procents leverans vilket torde vara – eller ligga mycket nära – det svenska leveransrekordet i leveranssäkerhet i kollektivtrafiken.

John Strand ny kommersiell chef på Nobina

Nobina Sverige har utsett John Strand till kommersiell chef med ansvar för Nobinas erbjudande direkt till konmsument, det vill säga business till consumer. Anställningen av John Strand är kopplad till en breddning av Nobina Sveriges affär med bland annat nya digitala tjänster och produkter för delad mobilitet – ett komplement till dagens kollektivtrafik. John Strand kommer närmast från en post som vd för Grönklittsgruppen men har arbetat länge inom kollektivtrafiken i Sverige.

Nobina storhandlar elbussar från BYD

Bussoperatören Nobina fortsätter att köpa elbussar från den kinesiska busstillverkaren BYD. Nobina har nu beställt ytterligare 20 elektriska ledbussar från BYD. Därmed är antalet elbussar som Nobina har beställt från den kinesiska busstillverkaren uppe i 138. Den senaste beställningen avser 18-meters ledbussar av BYD:s modell K11.

Nobinachefen: Elbussarna går som en klocka

De elbussar från kinesiska BYD som Nobina använder i stadstrafiken i Landskrona går som en klocka. Under mars månad behövde inte en enda tur ställas in. Det skriver Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs i en artikel på sin Linkedinsida. ”Imponerande. Det är vi som operatör inte vana vid”, skriver Dagnäs.

Största bussbolaget: ”Incitamentsavtal fungerar och utvecklar”

”Utan incitamentsavtal hade utvecklingen i branschen varit en helt annan. Vi kan tydligt visa att avtalsformen fungerar.” Det säger Henrik Dagnäs, vd för Nobina Sverige som är landets största bussoperatör. Dagnäs tillbakavisar slutsatser i en färsk forskarrapport från VTI/K2 om incitamentsavtal. Mycket av debatten tycks kretsa kring tillspetsade rubriker snarare än om dess slutsatser, som snarare belyser incitamentens storlek för att ge rätt effekt och vikten av att jobba med framkomlighet – frågor som i dag ligger i linje med incitamentens drivkrafter, menar Henrik Dagnäs.

Spektakulär ökning i Uppland

Resandet med regionbussarna i Uppland ökar kraftigt enligt nya mätningar som UL har gjort. Sedan 2012 har ökningen varit 68 procent. På ett år har det gjorts över tio miljoner resor med de gula regionbussarna i Uppland, vilket motsvarar en ökning med över 700 000 resor eller sju procent, jämfört med motsvarande period för ett år sedan.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)