Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘KLT’

Kalmar länstrafik går mot brakförlust

Covid-19 pandemin slår hårt mot Kalmar länstrafiks (KLT) ekonomi, liksom för andra länstrafikbolag/regionala kollektivtrafikmyndigheter i landet. På fredagen presenterade länstrafiken sin ekonomiska prognos för politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd. Prognosen visar på ett underskott på drygt 110 miljoner kronor. Den ekonomiska situationen för KLT blir inte muntrare av att det nya biljettsystemet som KLT har beslutat om blir 20 – 25 procent dyrare än beräknat.

Nu stänger även Kalmar Länstrafik framdörren

Bland de sista i landet stänger nu även Kalmar Länstrafik framdörren på sina bussar för på- och avstigning. Detta sedan länstrafiken har fått ett förhandsbesked att Arbetsmiljöverket kommer att besluta att de främre dörrarna på de större bussarna i länet ska hållas stängda. Arbetsmiljöverkets beslut är tänkt att gälla från den 8 maj, men Kalmar Länstrafik (KLT) kommer att stänga framdörrarna från och med tisdag den 5 maj.

Skyddsombud begär stöd från Arbetsmiljöverket om KLT-bussar

Skyddsombuden på de bussföretag som kör åt KLT, Kalmar Länstrafik, skrivit till Arbetsmiljöverket och begärt att verket ska agera för att KLT:s bussar inte ska ha påstigning genom framdörrarna. På de flesta håll i landet har beställarna av kollektivtrafiken stoppat påstigning genom framdörrarna på grund av covid-19-pandemin. Så icke KLT.

Fortfarande öppet fram hos KLT

För över en månad sedan lät SL i Storstockholm stänga framdörrarna på bussarna för på- och avstigning. Anledningen var covid-19-pandemin och en oro från bussförarna att utsätts för smitta av påstigande passagerare. Efterhand har allt fler regioner följt efter, en del sedan skyddsombud utfärdat skyddsstopp och Arbetsmiljöverket har förbjudit öppna framdörrar. Men KLT, Kalmar Länstrafik, fortsätter att hålla framdörrarna öppna.

Rekordmånga reste med Kalmar länstrafik

Antalet resor med Kalmar länstrafik, KLT, slog förra året nytt rekord. KLT:s resandestatistik för 2019 visar en ökning på 3,5 procent jämfört med år 2018. Totalt utfördes nästan 11,3 miljoner resor under 2019. Det framgår av KLT:s verksamhetsberättelse som presenterades på torsdagen.

Slutkört för Östersjöexpressen

Kalmar Länstrafik pausar Östersjöexpressen, den direkttrafik med buss som man sedan i juni i samarbete med Connect Bus har kört på prov från Oskarshamn till Stockholm. Men samarbetet kring den aktuella trafiken upphör den 8 januari 2020. Samarbetet byggde på en utökning av Connect Bus´ kommersiella linjetrafik Västervik – Norrköping – Stockholm, “Västerviksexpressen”. Den trafiken fortsätter dock som vanligt.

Fler tog kollektivtrafiken i Kalmar län

Resandet med KLT, Kalmar Länstrafik, ökar. Antalet resor med länstrafiken har ökat med 3,3 procent under perioden januari – september i år, jämfört med samma period förra året. Detta trots att skolungdomar inte kunde resa fritt med ungdomskort i somras till skillnad mot sommaren 2018.

Ny chef för Kalmar Länstrafik

Till trafikdirektör i Region Kalmar län samt chef för Kalmar Länstrafik har utsetts Christer Holmgren. Han efterträder Karl-Johan Bodell, som varit chef för Kalmar länstrafik sedan 2002. Christer Holmgren tillträder sin nya befattning den 1 april 2020. Samtidigt övergår Karl-Johan Bodell till ett uppdrag som rådgivare när det gäller tåg- och infrastrukturfrågor i regionstaben i Region Kalmar län.

Snabba bussar där tåg saknas

På starka stråk i Kalmar län där tågtrafik saknas ska en snabb busstrafik byggas upp. Det anser politikerna i kollektivtrafiknämnden i Region Kalmar län. Man vill att trafiken ska byggas upp enligt BRT-konceptet (BRT = Bus Rapid Transit) och följaktligen hålla en högre standard än vanlig expressbusstrafik. Däremot säger politikerna nej till snabb busstrafik där järnväg finns.

Dyrare drivmedel hot mot busstrafik i Dalarna

Höjda oljepriser och en allt svagare svensk krona hotar nu att slå mot kollektivtrafiken även i Dalarna. För en vecka sedan drog Kalmar Länstrafik, KLT, i nödbromsen och aviserade nerskärningar på grund av höjda drivmedelspriser. Nu tornar orosmolnen upp sig även i Dalarna. För varje krona som drivmedelspriserna ökar stiger årskostnaderna för Dalatrafik med cirka femton miljoner kronor. Och hittills i år har dieselpriset ökat med omkring 1,70 per liter.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)