Resandet med bussar och tåg i Kalmar län har ännu inte återhämtat sig efter pandemin. Foto: Region Kalmar län.
Resandet med kollektivtrafiken i Kalmar län har ännu inte återhämtat sig efter pandemin även om 2025 innebar en ökning av resandet. Kalmar Länstrafik, KLT, ligger långt från målet när det gäller kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet. Det framgår av verksamhetsberättelsen för 2025 som i dagarna ska klubbas av regionens trafikpolitiker.
KLT:s mål är att ha tretton procent av det motoriserade resandet i regionen. 2025 nådde man åtta procent, Branschens nationella mål är att 40 procent av det motoriserade resandet år 20230 ska ske med kollektivtrafik.
– Det är en utmaning att nå målvärdet för kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet i Kalmar län. Det motoriserade resandet ökar samtidigt som kollektivtrafikens ökning är marginell.
Efter pandemin har resandet med buss och tåg i Kalmar län stadigt legat på en lägre nivå än innan pandemin, men under andra halvåret i fjol har det ökat. Totalt ökade resandet med KLT med två procent i fjol, jämfört med 2024, men med 10,6 miljoner resor ligger det ändå under 2023 års nivå. Trots att resandet ökade nådde KLT inte upp till budget när det gäller biljettintäkterna.
Ekonomiskt landade KLT förra året på ett resultat som är 22,9 miljoner kronor bättre än budget, främst beroende på lägre kostnader inom tågtrafiken, högre vitesintäkter och lägre kostnader för sjukresor.
KLT:s självfiansieringsgrad blev drygt 43 procent. Det betyder att skattebetalarna via skattsedeln fick stå för 57 procent av KLT:s kostnader på 728 miljoner kronor.
Artiklar(RSS)
Det kanske bottnar i samma biljettsystemproblem som de har i norrland? Se artikel: https://www.bussmagasinet.se/2026/02/biljettstrul-tynger-i-jamtland-resanderas-eller-inte/
Det låter märkligt detta då många andra län hämtat in tappet från pandemin och börjat öka igen. Samlas resandet in från biljettsystemet i detta fall med eller har Kalmar andra system för detta, typ automatiska trafikanträknare?
100% på grund av orimligt höga biljettpriser. Vi är två i Borgholm med två barn varannan vecka. Vill vi åka till Kalmar som är en resa på 4 mil och göra något över en dag så kommer det kosta oss 500:- i biljetter. Det är HELT galet! En anledning är att zonerna inte uppdaterats sen 70 talet och att två gamla zoner ligger kvar trots att linjerna för de blev nedlagda för 15 år sen.
Ska jag åka 4 mil ensam kostar det 87:-, det är helt galet.
Ja, Kalmar ligger ganska högt men ändå nära ”medelpris” i vissa kategorier, se: https://svenskkollektivtrafik.se/app/uploads/2026/01/Biljettprisundersokningen-2025.pdf