Loading ...Tag Archive for ‘KLT’
Ny strid om personalövertagande under uppsegling
En ny strid om personalövertagande i samband med upphandling av busstrafik är under uppsegling, denna gång i Kalmar län. Kalmar Länstrafik, KLT, ska inom kort inleda en upphandling av all busstrafik i länet – en affär på ungefär fem miljarder kronor under en period på tio år. Omkring 500 bussförare berörs.
Superbuss längs ostkusten
En superbusslinje som knyter samman en rad orter på ostkusten ska nu utredas i detalj. Superbusslinjen har fått arbetsnamnet Östersjöexpressen och ska gå mellan Karlskrona och Norrköping med stopp i Torsås, Kalmar, Mönsterås, Oskarshamn och Västerviks kommuner.
Kalmar Länstrafik vill köra långt över gränsen
Kalmar Länstrafik, KLT, vill börja köra busstrafik långt utanför länsgränsen och ända upp till Norrköping. ”Det blir som en kustjärnväg på gummihjul”, säger KLT:s trafikdirektör Karl-Johan Bodell till Oskarshamns-Tidningen.
Bussföretagen: ”Stort utrymme för effektiviseringar”
Det finns mycket av upphandlande myndigheter att lära av varandras erfarenheter och misstag och ett stort utrymme för kostnadseffektiviseringar. Det skriver ledningen för Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Barometern på torsdagen. Artikeln pekar på att Kalmar län har den i särklass högsta resekostnaden i kollektivtrafiken med närmare 80 kronor per resa, vilket primärt beror på en kraftigt utökad utbudskilometer med tågtrafik.
Pendlare gillar busslinjer
De som pendlar med buss mellan Kalmar och Oskarshamn tycker om sina bussresor. Det visar en undersökning som gjorts bland de dagliga resenärerna på Kalmar Länstrafiks (KLT) linje 160 och 161. Fyra av fem bedömer resan i sin helhet som bra eller mycket bra.
Bussföretagare: ”Gärna fossilfritt – men släpp biogasen!”
”Kommunerna i Kalmar län har gemensamt bestämt att all kollektivtrafik i länet ska drivas fossilfritt senast år 2020. Det är en god tanke och fullt genomförbart. Men nu vill kommunerna att skattebetalarna tvingas vara med och finansiera uppbyggnaden av biogasanläggningar och dess drift. Det gränsar till otillbörligt gynnande av part”, skriver en småländsk bussföretagare i en debattartikel i Västerviks-Tidningen på tisdagen.
Ledare: Världens längsta återvändsgränd
Kalmar Länstrafik, KLT, förbereder just nu en stor upphandling av busstrafik. Det är en upphandling som kommer att utmärka sig för att vara unik. Unik på det sättet att KLT allt mer kommer att styra in på en annan kurs än landet i övrigt. Unik genom att man kommer att ställa sig vid sidan om den tekniska utvecklingen under ett helt decennium. Unik därför att en av ambitionerna i upphandlingen av kollektivtrafik är att göra livet lättare för bilister.
Bussen räddare på Tjustbanan
Hittills i år har nästan vart femte tåg på Tjustbanan mellan Linköping och Västervik ställts in liksom vart tionde tåg till Kalmar. Det rapporterar Sveriges Radio P4 Östergötland som konstaterar att hittills i år har omkring 300 av 1600 avgångar på Tjustbanan ersatts med buss eller inte alls.
Obältade busspassagerare i trafikreklam
Ända sedan i somras har Kalmar Länstrafik, KLT, visat en reklamfilm för sig själv där passagerarna sitter obältade, trots att det sedan 2004 är lag på att bälte ska användas i buss. Det avslöjar Sveriges Radio P4 Kalmar.
Enklare för asylsökande att ta bussen
Det ska bli enklare för människor som bor på asylboende att skaffa busskort och åka kollektivt. Därmed ska det bli lättare för dem att söka arbete och att bli integrerade i det svenska samhället. Det är grundtanken i ett nytt avtal mellan Kalmar Länstrafik, KLT, och Migrationsverket.
Artiklar(RSS)