Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Kronoberg’

Miljonvite för bussproblem i Kronoberg

Länstrafiken Kronoberg kräver bussföretaget Connect Bus på 8,5 miljoner kronor i vite, uppger Länstrafiken. Anledningen är de omfattande problem som har präglat busstrafiken i Kronoberg sedan den 10 december då Connect Bus tog över som operatör av linjetrafiken i Kronoberg.

Bättre i Kronoberg – Länstrafiken lämnar stabsläge

Länstrafiken Kronoberg lämnar nu det stabsläge man införde i december med anledning av de stora uppstartproblemen för Länstrafikens nya operatör Connect Bus. Företaget tog den 10 december över busslinjetrafiken i Kronoberg men fick en tuff start. Försenade avgångar, inställda turer, skyltar som visar helt fel linjenummer på bussarna och mängder av negativa artiklar i lokala media präglade tiden efter den 10 december. Nu anser Länstrafiken att de åtgärder som man vidtagit tillsammans med Connect Bus nu ger effekt, även om inte allt är frid och fröjd än. Därför lämnar Länstrafiken stabsläget med den särskilda krisledningen.

Stadsbussar i ännu en stad

Ännu en svensk stad får stadsbusstrafik när kollektivtrafiken byter tidtabell den 10 december. Det är Alvesta som hittills saknat stadsbussar men som då får sin första linje. Hela det första året blir det avgiftsfritt att resa med stadsbussen i Alvesta eftersom kommunen slantar upp med kostnaderna för trafiken.

Dalarna sämst, Kronoberg bäst på punktlighet

Region Dalarna har landets sämsta punktlighet i busstrafiken och Kronoberg den bästa. Det visar en kartläggning som Kristianstadsbladet har gjort av hur bra bussarna i kollektivtrafiken i landets regioner har gjort. Kartläggningen visar också att Region Stockholm, alltså SL, tillhör de regioner som har en hög punktlighet, trots de ofta mycket besvärliga trafikförhållandena i huvudstaden.

Enligt kartläggningen var 93 procent av bussarna i Kronoberg i tid år 2021 och 91 procent under första halvåret 2022. I Dalarna var 68 procent i tid år 2021 och 65 procent under första halvåret 2022. Det innebär att var tredje buss i Dalarna var mer än tre minuter försenad vilket är sämst i landet.

De regioner, förutom Kronoberg, som redovisar bäst punktlighet är Sörmland (91 procent), Västerbotten (91 procent), Halland (90 procent) och Stockholm (89 procent).

Dyrare ta bussen i flera regioner

På flera håll i landet blir det nästa år dyrare att ta bussen, men inte i Region Stockholm där den nya majoriteten i regionen (S+C+MP) har beslutat att inte höja biljettpriserna. Västernorrland och Kronoberg tillhör de regioner där biljettpriserna går upp.

Klart för Karlssonbuss i Kronoberg

Det är nu klart att Karlssonbuss i Vaggeryd ska köra all stads- och regionbusstrafik i Kronoberg. Region Kronoberg har nu tecknat avtal med Karlssonbuss som tar över trafiken den 10 december nästa år. Karlssonbuss tilldelades trafiken i juni förra året, men tilldelningsbeslutet överklagades. Ursprungligen skulle trafikstarten ha skett i juni nästa år.

Växjö på väg att bli elektriskt

Stadsbussarna i Växjö kommer att köras på el från sommaren 2023. Då börjar ett nytt trafikavtal att gälla och inför upphandlingen av busstrafiken i Kronoberg har Region Kronoberg låtit utreda vilken typ av bussar man ska satsa på i framtiden. Nästa vecka ska politikerna i regionfullmäktige fatta ett inriktningsbeslut i frågan.

Skolskjutsklart efter sju månaders rättsliga turer

Länstrafiken i Kronoberg kan nu skriva avtal för skolskjutsar och serviceresor – sju månader efter det att upphandlingen blev klar i mitten av juni förra året. Sedan dess har ett antal överklaganden gjort att avtal och trafikstart för de nya entreprenörerna har skjutits på framtiden medan de juridiska processerna har malt.

Dyrare resa långt i Kronoberg

Det blir dyrare att resa längre sträckor med kollektivtrafiken i Kronobergs län nästa år. Men samtidigt blir det billigare för studerande att resa med buss eller tåg

Länstrafiken Kronoberg två år försenad

Tala om försening – det regionala trafikförsörjningsprogrammet för Kronobergs län som enligt kollektivtrafiklagen skulle varit klart för länge sedan är två år försenat. Men i juni kommer regionpolitikerna att klubba sina prioriteringar, skriver Smålandsposten. När politikerna i Kronoberg ska besluta om inriktningen för kollektivtrafiken under de närmaste tio åren sker det mot en bakgrund av kraftiga kostnadsökningar och resenärer som sviker kollektivtrafiken.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)