Loading ...Tag Archive for ‘Lund’
Mer elväg i Lund
Projektet med elväg i Lund, Evolution Road, går nu vidare in i en ny fas. Det innebär att man ska testa en variant av elväg som är nedsänkt i vägbanan. Erfarenheterna från den första fasen, som invigdes i juni förra året, är goda. Där har en elbuss från Solaris testats på en väg med laddskenor som är monterade på själva vägbanan. Den nya fasen av projektet syftar till att utveckla en elväg som är lämplig för motorvägar och större riksvägar.
Nytt avtal om färdtjänst i Lund
Det blir Telepass AB med DRT Solutions AB som underentreprenör som under fyra år ska svara för färdtjänsten i Lund. Det står klart sedan Tekniska nämnden i kommunen nu har fattat tilldelningsbeslut i upphandlingen av färdtjänsten. Trafikstart enligt avtalet är den 1 oktober i år. Bland annat ställs krav på el- eller vätgasdrivna fordon i trafiken.
Lund: veckorna går men inte spårvagnarna
I december var det trafikstart för den omdebatterade spårvägen i Lund. Från början av den här månaden skulle spårvagnarna gå i 7,5-minuterstrafik under högtrafik. Sju splitter nya spårvagnar från tillverkaren CAF skulle vara igång. Men hittills har trafiken floppat rejält och ännu efter flera veckor är bara en spårvagn i trafik – i bästa fall. I helgen blev det problem med elförsörjningen så att inte ens den enda spårvagnen, Åsa-Hanna, kunde rulla fram på skenorna.
Ingen fart på Lundaexpressen – nu kan Lund begära skadestånd
Spårvägen i Lund, Lundaexpressen, har fått en mardrömsstart. Dag efter dag har trafiken fått räddas med buss. Den senaste veckan har som mest en av de sju spårvagnarna i Lund varit i trafik. Många dagar ingen alls. När trafiken kan bli normal är oklart. Det främsta problemet är stålhjulen som inte klarar häftiga inbromsningar, men flera av de sju vagnarna har heller inte slutbesiktigats. Nu överväger Lunds kommun att kräva skadestånd från regionen och Skånetrafiken med anledning av spårvägens fiaskostart, skriver Dagens Samhälle.
Dubbeldäckare ska lyfta skånskt bussresande
Dubbeldäckare med hög turtäthet ska få fler att välja kollektivtrafiken mellan Staffanstorp och Malmö. Redan nästa år kan trafiken komma igång sedan Staffanstorps kommun och Skånetrafiken nu har enats om finansieringen, skriver Sydsvenska Dagbladet. Idag pendlar ungefär lika mänga människor till Lund respektive Malmö. Men dubbelt så många väljer kollektivtrafik till Lund.
Stora prisskillnader i skånsk upphandling
Prisskillnaden mellan de bussföretag som deltog i Skånetrafikens upphandling av region och landsbygdstrafiken i Lund var betydande. Som vi tidigare rapporterat tilldelades Nobina trafiken med ett pris som var mindre än hälften av det dyraste anbudet.
Nobina vinnare i Lund
Nya dubbeldäckare med tyst avdelning och nya elbussar kommer att introduceras i den region- och landsbygdstrafik som det på måndagen blev klart att Nobina ska fortsätta att driva åt Skånetrafiken. Kontraktet har ett sammanlagt värde på närmare 1,6 miljarder kronor över avtalstiden på åtta år, med möjlighet till två optionsår. Det nya kontraktet startar i två omgångar med första trafikstart i december 2021 och andra delen i december 2022.
Plattform för aktieaffärer ger bättre kollektivtrafik
En webplattform som är utvecklad för finansmarknaden kan ge nya möjligheter till bättre och mer ekonomisk kollektivtrafik. Verktyget, Flowmapper, kan minska förseningar och utsläpp och samtidigt ge stora besparingar. Det hävdar konsultföretaget Tyréns som har utvecklat det webbaserade verktyget som just nu testas i Malmö och Lund. Enligt företaget öppnar det nya möjligheter till klimatsmart stadsplanering.
MP: ”Låt turistbussarna parkera vid spårvägsdepå”
Den nya spårvagnsdepån på Brunnshög, en bra bit ut från Lunds centrum, är en bra plats för besökande turistbussar. Det anser Miljöpartiet i Lund som vill att staden erbjuder turistbussarna parkering vid spårvagnsdepån som alternativ till bussparkeringen vid domkyrkan.
Buss först på nästa generations elväg
Den första elväg som på ett enkelt sätt kan installeras på väg invigdes på torsdagseftermiddagen i Lund. Det första fordon som testas på den nya elvägen är en buss. Bakom satsningen står ett sydsvenskt konsortium, Evolution Road, som stöds och finansieras av Trafikverket. Målet är att under två års tid testa och skapa mer kunskap om elvägar, en klimatsmart teknik som gör det möjligt för elfordon att laddas från vägen under färd. På elvägen kan fordon laddas under färd.
Artiklar(RSS)