Loading ...Tag Archive for ‘Maria Börjesson’
Kollektivtrafikens ekonomi: ”Dyrt att fortsätta som idag”
De ansvariga för kollektivtrafiken, främst kollektivtrafikmyndigheterna, kan inte fortsätta att arbeta som idag. De måste öka biljettintäkterna och kan inte luta sig mot att få allt mer skattepengar och det går att åstadkomma genom att kollektivresandet ökar. Differentierade biljettpriser är ett av hjälpmedlen, hävdade Torbjörn Eriksson från Urbanet Analys på ett av Sveriges Bussföretags seminarier i Almedalen. Han fick medhåll av forskaren Maria Börjesson från KTH, som också slog fast att spårfaktorn inte existerar och att det körs för många bussar i lågtrafik i hela landet.
Bättre framkomlighet för buss värd miljarder
Ganska små investeringar i ökad framkomlighet för busstrafiken kan åstadkomma en samhällsnytta som annars kräver miljardinvesteringar. Det konstaterade trafikforskaren Maria Börjesson från KTH vid ett välbesökt seminarium i Almedalen förra veckan. Temat för seminariet var om det går att få mer kollektivtrafik för lägre kostnader. Svaret från de tre experter som inledde var ett entydigt ja.
Trafikforskare: Nödvändigt med mer busstrafik i Stockholm
Utökad trängselskatt är bara en del av lösningen på Stockholms svåra trafikproblem. Det måste kombineras med mer kollektivtrafik och främst busstrafik. Det säger trafikforskaren Maria Börjesson vid KTH till Sveriges Televisions regionala nyhetsprogram ABC med anledning av en färsk kartläggning som visar att Stockholm har de värsta bilköerna i Norden. En annan undersökning visar också att mer än två tredjedelar av kollektivresenärerna i Stockholms län har varit med om förseningar det senaste året.
Tunga trafikforskare kritiserar T-banesatsning: ”Effektivare med buss”
Flera av landets tyngsta trafikforskare kritiserar nu måndagens utspel från alliansregeringen om en stor tunnelbaneutbyggnad i Stockholm, skriver Svenska Dagbladet. ”Effektivare bussystem hade varit bättre”, säger flera av dem.
Artiklar(RSS)