Loading ...Tag Archive for ‘miljözon 3’
Även M välkomnar miljözonsbeslut
Även Riksförbundet M välkomnar nu det beslut som Länsstyrelsen i Stockholm fattade i veckan om att stoppa stadens planer på att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city.
Taxiförbundet välkomnar miljözonsbesked
Svenska Taxiförbundet välkomnar att Länsstyrelsen i Stockholms län har beslutat att stoppa Stockholms stads planer på att införa miljözon 3 i Stockholms City. Efter Länsstyrelsens beslut på tisdagen tog det bara ett par timmar innan Stockholms trafikborgarråd Lars Strömgren (MP) meddelade att staden fortsätter att ta strid för att införa miljözon 3.
Miljözonstrid i Stockholm går vidare – stopp överklagas av staden men välkomnas av handel och besöksnäring
Striden om att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city går vidare. Bara några timmar efter att Länsstyrelsen i Stockholms län beslutat att sätta stopp för stadens planer på miljözonen meddelade Stockholms trafikborgarrådLars Strömgren (MP) att staden överklagar Länsstyrelsens beslut till Transportstyrelsen.
Länsstyrelsen stoppar miljözon 3 i Stockholm – bussföretagen välkomnar beskedet
Länsstyrelsen i Stockholm upphäver Stockholms stads beslut omstridda beslut att införa miljözon 3 i delar av Stockholms city. Länsstyrelsen motiverar sitt ställningstagande med att den utredning av miljözonen som staden gjort inte visar att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området.
Stockholm JO-anmäls för marknadsföring av miljözon
Stockholms stad har anmälts till JO, justitieom-budsmannen. Bakgrunden är att stadens trafikkontor har betalat kända norrländska profilers för att påverka opinionen och sälja in införandet av miljözon klass 3 i Stockholm. De båda profilerna fick cirka 30 000 kronor var för var sitt inlägg i sociala medier. En av influerarna var den tidigare skidskytten Björn Ferry.
Skattepengar till Norrlandsprofiler för att sälja in miljözon i Stockholm
Två Norrlandsprofiler, den tidigare skidskytten Björn Ferry och influencern Sara Ohlson, fick för ett år sedan betalt för att i sociala medier sälja in den kontroversiella miljözon klass 3 i Stockholm. Cirka 30 000 kronor var fick de båda profilerna för var sitt kort inlägg där de gör PR för miljözonen. Det avslöjar Sveriges Radio P4 Stockholm.
Nya miljözonsturer i Stockholm
Turerna fortsätter kring Stockholms stads planer på att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city. Transportstyrelsen beslutade på torsdagen att upphäva ett tidigare beslut av Länsstyrelsen och skicka tillbaka ärendet dit. Länsstyrelsen fattade i vintras beslut om att stadens planer tillsvidare inte skulle gälla eftersom länsstyrelsen ansåg att staden inte hade gjort en tillräckligt grundlig utredning av konsekvenserna av miljözonen.
Stockholms nya miljözon rycker närmare – kanske
Kammarrätten i Stockholm tar inte upp den heta frågan om Miljözon klass 3 i delar av Stockholms innerstad. I februari godkände förvaltningsrätten Stockholms stads hantering av frågan, men flera aktörer ville gå vidare och begärde att Kammarrätten skulle ta ställning till införandet av Miljözon 3. Men nu har Kammarrätten alltså sagt nej till att ta upp frågan till prövning. Men det är inte miljözonen som sådan som Kammarrätten har sagt nej till att pröva…
Fortsatt strid om miljözon 3 i Stockholm
Striden om ett införande av miljözon klass 3 i delar av Stockholms city går vidare. Stockholms stad underkänner Länsstyrelsens stopp av miljözonen. Länsstyrelsen ansåg att staden inte hade gjort en tillräckligt grundlig utredning av konsekvenserna av miljözonen. ”Det har vi visst”, skriver Stockholm i sitt överklagande av Länsstyrelsens beslut. ”Ett obegripligt beslut av Länsstyrelsen”, säger Stockholms trafikborgarråd Lars Strömgren (MP).
Stopp för miljözon 3 i Stockholm
Länsstyrelsen i Stockholm stoppade på måndagen Stockholms stads kontroversiella planer på att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city. Länsstyrelsen tar inte ställning till om det är rätt eller fel att införa miljözon 3. Däremot anser Länsstyrelsen att det finns brister i utredningen inför stadens beslut som därför upphävs. ”Målet är fortfarande att ha en miljözon på plats så snabbt som möjligt”, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.
Artiklar(RSS)