Tag Archive for ‘Norge’
Danmark: Tre av fyra nya bussar kinesiska – Sverige sticker ut i Norden
Bussmarknaden i Sverige sticker ut i Norden. I våra grannländer toppar kinesiska busstillverkare statistiken över nya bussar under 2025 medan europeiska tillverkare dominerar i Sverige. Detta trots att Volvo och Scania i hög grad har varit borta från marknaden eftersom båda företagen har arbetat med att ändra sina affärsmodeller. I Danmark kom tre fjärdedelar av alla nya bussar i fjol från kinesiska tillverkare.
Norge: Mer koll av utländska turistbussar
Kontrollen av utländska turistbussföretag som kör cabotage i Norge bör intensifieras och effektiviseras. Det har den norska bussbranschens organisation NHO Transport och flera norska myndigheter enats om vid ett möte där man gick igenom sommarens erfarenheter av utländska turistbussars aktivitet i landet. Cabotage är att bedriva transporter inom ett land med bussar som är registrerade i ett annat land.
Cybersäkerhet i kinesiska elbussar uppmärksammas i hela Europa
Frågan om cybersäkerhet i kinesiska elbussar har den senaste veckan uppmärksammats i en lång rad medier i hela Europa. Redan den 28 oktober rapporterade vi om ett unikt säkerhetstest av elbussar som norska Ruter låtit göra. Ruter är huvudman för kollektivtrafiken i Oslo och Akershus fylke som gränsar till Oslo. Sedan dess har resultatet av testet uppmärksammats i en rad branschmedia för buss- och IT-branscherna i Europa, likaså i många stora nyhetsmedia.
Nordens trådbussnät halveras
Den ena av de två trådbusslinjerna i Norden ska läggas ner. De ansvariga politikerna i Vestland fylke i Norge beslutade på onsdagen att trådbusslinjen i Bergen ska avvecklas. Kvar av nordisk trådbusstrafik blir då endast trådbusslinjen i Landskrona.
Interbus växer västerut – köper norskt bussföretag
Det svenska bussföretaget Interbus AB har förvärvat norska Interbuss A/S. Affären innebär att de båda företagen går vidare i en gemensam koncern. Båda företagen arbetar med beställningstrafik, främst på sina hemmamarknader men också i Norden där koncernen räknar med att stärka sin plattform och sitt erbjudande.
Scania får stor elbussorder från Norge
Scania har fått sin första elbussorder från Norge. Beställare är det stora trafikföretaget Tide Buss. Ordern omfattar 41 stads- och förortsbussar för trafik i Vestfold. Scania står för chassi och drivlina, medan karosserna kommer från Scanias kinesiska partner Higer.
Volvo Bussar får order från Norge
Volvo Bussar har fått en order på 32 bussar från Tide Buss för stads- och regiontrafik i Sogn och Sunnhordland på Vestlandet i Norge. Samtliga bussar kommer att sättas i trafik den 1 juli 2026. I avtalet ingår också kompletta serviceavtal för samtliga bussar.
Kostnadschock i norsk busstrafik – 50 procent dyrare på fem år
Kostnaderna för att bedriva busstrafik har i Norge ökat med drygt 50 procent på fem år, mellan 2019 och 2024. Det är mycket mer än den allmänna kostnadsutvecklingen i samhället. Mest har kostnaderna för arbetskraft, bussar och verkstadstjänster ökat. Till kostnadsökningarna har också annat bidragit. Det är sådant som övergången till elbussar med behov av ny infrastruktur, detaljkrav i upphandlingar, tuffare viteskrav, problem i leverantörskedjorna och ökad sjukfrånvaro. Det konstateras i en färsk forskningsrapport från norska forskningsinstitutet Transportøkonomisk institutt, TØI.
Norge: Litauen och Polen dominerar bland utländska turistbussar
Mer än 60 procent av de utländska turistbussarna i Norge kommer från Litauen och Polen. Fyra bussföretag från de båda länderna samt Estland toppar listan över utländska turistbussföretag i Norge. Detta enligt Turbussappen som den norska bussbranschens organisation NHO Transport lanserade tidigare i sommar för att kartlägga omfattningen av utländska turistbussföretags verksamhet i landet och omfattningen av cabotagekörningar.
Norsk bussbransch varnar: Stora nedskärningar hotar
Stora nedskärningar hotar inom norsk kollektivtrafik trots ett rekordstort resande i fjol. Samtidigt täcker biljettintäkterna en allt mindre del av kostnaderna för trafiken – och kostnaderna har ökat med 34 procent de senaste tre åren. Men inget av de politiska partierna har något svar på hur kollektivtrafiken kan upprätthållas och utvecklas. Det konstaterar ledare för den norska bussbranschens organisation, NHO Transport, i en debattartikel i den norska affärstidningen Dagens Næringsliv.
Artiklar(RSS)