Loading ...Tag Archive for ‘Norge’
Cybersäkerhet i kinesiska elbussar uppmärksammas i hela Europa
Frågan om cybersäkerhet i kinesiska elbussar har den senaste veckan uppmärksammats i en lång rad medier i hela Europa. Redan den 28 oktober rapporterade vi om ett unikt säkerhetstest av elbussar som norska Ruter låtit göra. Ruter är huvudman för kollektivtrafiken i Oslo och Akershus fylke som gränsar till Oslo. Sedan dess har resultatet av testet uppmärksammats i en rad branschmedia för buss- och IT-branscherna i Europa, likaså i många stora nyhetsmedia.
Nordens trådbussnät halveras
Den ena av de två trådbusslinjerna i Norden ska läggas ner. De ansvariga politikerna i Vestland fylke i Norge beslutade på onsdagen att trådbusslinjen i Bergen ska avvecklas. Kvar av nordisk trådbusstrafik blir då endast trådbusslinjen i Landskrona.
Interbus växer västerut – köper norskt bussföretag
Det svenska bussföretaget Interbus AB har förvärvat norska Interbuss A/S. Affären innebär att de båda företagen går vidare i en gemensam koncern. Båda företagen arbetar med beställningstrafik, främst på sina hemmamarknader men också i Norden där koncernen räknar med att stärka sin plattform och sitt erbjudande.
Scania får stor elbussorder från Norge
Scania har fått sin första elbussorder från Norge. Beställare är det stora trafikföretaget Tide Buss. Ordern omfattar 41 stads- och förortsbussar för trafik i Vestfold. Scania står för chassi och drivlina, medan karosserna kommer från Scanias kinesiska partner Higer.
Volvo Bussar får order från Norge
Volvo Bussar har fått en order på 32 bussar från Tide Buss för stads- och regiontrafik i Sogn och Sunnhordland på Vestlandet i Norge. Samtliga bussar kommer att sättas i trafik den 1 juli 2026. I avtalet ingår också kompletta serviceavtal för samtliga bussar.
Kostnadschock i norsk busstrafik – 50 procent dyrare på fem år
Kostnaderna för att bedriva busstrafik har i Norge ökat med drygt 50 procent på fem år, mellan 2019 och 2024. Det är mycket mer än den allmänna kostnadsutvecklingen i samhället. Mest har kostnaderna för arbetskraft, bussar och verkstadstjänster ökat. Till kostnadsökningarna har också annat bidragit. Det är sådant som övergången till elbussar med behov av ny infrastruktur, detaljkrav i upphandlingar, tuffare viteskrav, problem i leverantörskedjorna och ökad sjukfrånvaro. Det konstateras i en färsk forskningsrapport från norska forskningsinstitutet Transportøkonomisk institutt, TØI.
Norge: Litauen och Polen dominerar bland utländska turistbussar
Mer än 60 procent av de utländska turistbussarna i Norge kommer från Litauen och Polen. Fyra bussföretag från de båda länderna samt Estland toppar listan över utländska turistbussföretag i Norge. Detta enligt Turbussappen som den norska bussbranschens organisation NHO Transport lanserade tidigare i sommar för att kartlägga omfattningen av utländska turistbussföretags verksamhet i landet och omfattningen av cabotagekörningar.
Norsk bussbransch varnar: Stora nedskärningar hotar
Stora nedskärningar hotar inom norsk kollektivtrafik trots ett rekordstort resande i fjol. Samtidigt täcker biljettintäkterna en allt mindre del av kostnaderna för trafiken – och kostnaderna har ökat med 34 procent de senaste tre åren. Men inget av de politiska partierna har något svar på hur kollektivtrafiken kan upprätthållas och utvecklas. Det konstaterar ledare för den norska bussbranschens organisation, NHO Transport, i en debattartikel i den norska affärstidningen Dagens Næringsliv.
Norge: Nödvändigt med tuffare kontroller av utländska turistbussar
Det behövs intensivare kontroller av utländska turistbussar för att se till att regelverket om cabotage liksom andra regler följs. Det enades den norska bussbranschens organisation NHO Transport och Samferdseldepartementet om under ett möte i veckan. Cabotage är att bedriva transporter inom ett land med ett fordon som är registrerat i ett annat land. Den norska bussbranschen har länge brottats med problemet att utländska turistbussar kör otillåten cabotage i landet.
Nobina vinner mer trafik i Norge
Bussoperatören Nobina har vunnit ett nytt trafikavtal i Norge. Det 13-åriga avtalet omfattar 51 bussar och såväl regiontrafik som skolskjuts i Møre och Romsdal Fylke i västra Norge. Det nya avtalet träder i kraft den 1 januari 2027. Avtalsvärdet är drygt 1,8 miljarder norska kronor. Tilldelningen bygger på en sammanvägning av pris och kvalitet.
Artiklar(RSS)