Loading ...Tag Archive for ‘Region Örebro län’
Från långsammaste stadstrafiken till BRT – från ord till handling
Införandet av BRT-systemet i Örebro, Citylinjen, har varit en resa med många utredningar, kontroversiella beslut och högljutt motstånd. Det gäller att vara uthållig och inte ge vika, framhöll Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef på Region Örebro län samt Andreas Ahlstam, enhetschef för stadsmiljö och trafik på Örebro Kommun på ett av seminarierna på Transportforum i Linköping. För […]
Örebro: Förare nekade rullstolsramp – region stäms av DO
Diskrimineringsombudsmannen, DO, stämmer Region Örebro län. Anledningen är att en bussförare vägrade att fälla ut rampen när en rullstolsburen person ville resa med en av Länstrafikens bussar.
Örebro: Nya regler för buss vid hållplats
Om flera bussar kommer samtidigt till en hållplats ska samtliga stanna i tur och ordning vid det främsta hållplatsläget. Länstrafiken Örebro inför nya regler för att underlätta för bland annat personer med synnedsättning. Idag behöver buss nummer två inte stanna igen om flera bussar kommer samtidigt till hållplatsen. Länstrafiken ska också ändra sina resevillkor så att de nya reglerna spikas där.
Comeback för flextrafik i Örebro
Örebro kommun vill införa flextrafik i kommunen och att regionen ska upphandla trafiken. Kostnaderna för den framtida flextrafiken ska dock kommunen stå för. Totalt väntas trafiken kosta kommunen omkring åtta miljoner om året och trafiken ska vara igång mot slutet av nästa år.
Örebro: Färre tar bussen men BRT-satsning lyfter
Resandet med kollektivtrafiken i Örebro län minskade förra året med fyra procent jämfört med året innan. Men det finns ett lysande undantag: BRT-linjen Citylinjen. Trots att infrastrukturen för linjen ännu inte är färdigbyggd ökade resandet på den färdiga delsträckan med femton procent jämfört med den tidigare vanliga stadsbusstrafiken.
Örebro län: Nya stadsbusslinjer, sju landsbygdslinjer försvinner
När kollektivtrafiken i landet i december går över till en ny tidtabell blir det stora förändringar i busstrafiken i Örebro län. I Örebro införs ett helt nytt linjenät för stadsbussarna med färre linjer, tätare turer och BRT. Samtidigt dras sju landsbygdslinjer i regionen in.
Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)
Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.
Fem får köra serviceresor i Örebro län
Fem företag får dela på uppdraget att köra serviceresor i Region Örebro län. Politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd har nu fattat tilldelnngsbeslut i regionens upphandling av serviceresorna, det vill säga färdtjänst, sjukresor med mera.
Tejbrant vann i Region Örebro
Det välkända Täbybaserade företaget Team Tejbrant har tecknat ramavtal med Region Örebro län om bland annat väderskydd på busshållplatser. Avtalet omfattar fyra produktområden.
Storslakt av busslinjer i Örebro län
Femton busslinjer i Örebro län ska läggas ner. Det väntas politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd besluta på torsdag i nästa vecka. Bakgrunden är att Region Örebro län räknar med att i år ha ett underskott på omkring en miljard kronor. Nu ska skatten höjas, likaså biljettpriserna i kollektivtrafiken. Samtidigt måste kostnaderna för kollektivtrafiken ner med mer än 50 miljoner kronor på årsbasis.
Artiklar(RSS)