Loading ...Tag Archive for ‘Skellefteå’
Tuffa skattekrav på Northvolt – ska snabbt fram med 300 miljoner
Den krisande batteritillverkaren Northvolt ska snabbt skaka fram 299,7 miljoner kronor. Pengarna ska betalas till Skatteverket senast på måndag. Annars måste styrelsen välja mellan att sätta företaget i konkurs, begära rekonstruktion eller riskera att personligen bli ansvariga för skulderna, skriver Dagens Nyheter.
Storvarsel hos Northvolt – 1600 tvingas gå
Batteritillverkaren Northvolt varslade på måndagen totalt 1 600 anställda i Sverige om uppsägning. Uppsägningarna är en del av den omorganisation som den krisande batteritillverkaren tidigare har aviserat. Omkring var fjärde anställd vid Northvolt i Sverige blir av med jobbet.
Krisande Northvolt skär ner i Skellefteå, överger Borlänge
Batteritillverkaren Northvolt planerar att skära ner verksamheten vid sin anläggning Northvolt Ett i Skellefteå. Planerna på en batterifabrik i Borlänge, Northvolt Fem, skrotas och Northvolt har redan funnit en köpare till den mark där anläggningen skulle uppföras. Det meddelar batteritillverkaren i ett pressmeddelande på måndagen.
Rekordresande i Skellefteå
Resandet med stadstrafiken i Skellefteå satte i fjol nytt rekord. Och gjorde det med råge. Under 2023 gjordes det närmare 1,8 miljoner resor med Skellefteå Buss stadsbussar. Det är en ökning med mer än 450 000 resor i jämförelse med 2022.
”Upphandla Skellefteås busstrafik i konkurrens”
Kommunägda Skellefteå Buss´ trafikavtal bör sägas upp och upphandlas på nytt. De största vinnarna blir skattebetalarna i regionen och kommunen. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Stefan Sagebro, expert på konkurrensregler vid Svenskt Näringsliv i en debattartikel i Norran på fredagen.
Upprustade hållplatser och fler bussturer i Skellefteå
Samtidigt som nerskärningar hotar i busstrafiken på flera håll i landet utökar Skellefteå både stads- och regiontrafiken i sommar. Dessutom ska busshållplatser i kommunen rustas upp för närmare 90 miljoner kronor de kommande åren.
Skellefteå Buss delas i två
Kommunägda Skellefteå Buss kommer att delas upp i två bolag, Skellefteå Lokaltrafik AB samt Skellefteå Regiontrafik AB. I framtiden ska företagets regiontrafik avvecklas, skriver Norra Västerbotten. Skellefteå Buss kör idag regiontrafik till bland annat Bureå, Boliden, Byske och Jörn.
Rekordmånga tar bussen i Skellefteå
Skellefteå Buss´ lokaltrafik slår rekord. Under de senaste sex månaderna har antalet resor i lokaltrafiken i Skellefteå ökat med 76 procent jämfört med motsvarande period 2020. Dessutom är ökningen 17 % jämfört med samma period 2019, det vill säga före pandemin.
Första tunga laddningen i norr
Skellefteå Kraft öppnar nu norra Sveriges första publika snabbladdare för tunga fordon, såväl bussar som lastbilar. Anläggningen ligger i Skellefteå Hamn, 18 kilometer väster om Skellefteå. Bakgrunden är den snabba industriella utvecklingen i norra Sverige med bland annat Northvolt som nyetablerad industri, Boliden som den historiskt tunga industrin i regionen, Scania som fordonsleverantör, Wibax som transportbolag, Skellefteå Kommun som hamnoperatör och inköpare av transporter samt Skellefteå Kraft som leverantör av laddutrustning och förnybar energi.
Körigt i Skellefteå
Bristande framkomlighet är inte bara ett storstadsproblem. Dålig framkomlighet för busstrafiken gör att det kommunägda bussföretaget Skellefteå Buss nu tvingas be resenärerna om ursäkt för att man inte klarar tidtabellerna under rusningstid. Resenärerna uppmanas dessutom att om möjligt undvika att resa under trafiktopparna.
Artiklar(RSS)