Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Värmlandstrafik’

Kvartssekel med servicetrafik i Värmland

Servicetrafiken i Värmland firar i år 25-årsjubileum. Den 5 september 1999 öppnade Värmlandstrafiks bokningscentral i Munkfors under namnet Samåk. Centralens uppgift var att hantera färdtjänst och sjukresor i nästan alla värmländska kommuner. Sedan dess har verksamheten bytt namn några gånger och erbjudit lite olika funktioner och koncept.

Dyrare resa i Värmland

Biljettpriserna för resor med Värmlandstrafik höjs i genomsnitt med två procent från den 8 december. Det beslutade Region Värmlands kollektivtrafiknämnd på tisdagen. Det slutliga beslutet om prishöjningen ska fastställas av regionfullmäktige.

Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)

Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.

Solaris får stor elbussorder från Nobina

Busstillverkaren Solaris har fått en order från Nordens största bussföretag, Nobina, på sammanlagt 88 nya elbussar för trafik i Skåne och i Värmland. Ordern omfattar 70 15-meters regionbussar och 18 ledbussar för stadstrafik.

Värmlandstrafik simmar lugnt

Trots fortsatta ekonomiska utmaningar slipper värmlänningarna nedskärningar i kollektivtrafiken nästa år. Det beslutade politikerna i Region Värmlands kollektivtrafiknämnd på tisdagen. I vintras gjorde Värmlandstrafik flera nedskärningar i trafiken, men nu behövs ingen ytterligare minskning anser kollektivtrafiknämnden.

Busslinje istället för krånglande dieseltåg

Ända sedan 2021 har de dieseltåg som trafikerar Fryksdalsbanan stått på verkstad långa tider. Och reparations- och underhållsarbetet drar ut på tiden. Istället för att rycka ut med ersättningsbussar när tågen krånglar ska nu Värmlandstrafik inrätta en ny busslinje som resten av året ersätter flera tågavgångar. Dessutom ska ersättningsbussar kunna sättas in när återstående tågavgångar akut ställs in.

Drömbälte för Värmlandstrafiks bussar

Nu är det klart hur drömbältet för bussar ser ut. Värmlandstrafik presenterade på skärtorsdagen vinnaren i sin och Nobinas tävling Styla ditt drömbälte. Första pris gick till Algot Eriksson som under våren kan se sitt och de övriga finalisternas bidrag pryda regionbussar i Värmland.

Värmländsk storsatsning på elbussar i regiontrafik

Värmlandstrafik ska tillsammans med Nobina göra en storsatsning på elbussar i regiontrafik. Syftet är att testa förutsättningarna för ett helt nytt elbussystem i den värmländska regiontrafiken. Det innebär att 52 nya elbussar ska börja rulla i Värmland nästa år. Pilottestet ska främst göras i Hammarötrafiken, men kan också beröra orter runt Karlstad och möjligen också i Karlstad.

Unik nysatsning på efterfrågestyrd trafik

Från och med onsdag den här veckan får värmländska Sunne en ny, efterfrågestyrd trafik. Efter att ha testats i Sunne tätort i somras gör X-linjen comeback i kommunen, men nu även på landsbygden. Dessutom lanserar Värmlandstrafik samtidigt en unik app som räknar ut det mest hållbara alternativet för X-linjen i kombination med annan buss- och tågtrafik.

Fler värmlänningar kan åka skolbuss

Från och med idag, onsdag, kan fler värmlänningar åka skolbuss trots att de inte går i skolan. Värmlandstrafik utökar sin tjänst mixtrafik till fler kommuner i regionen. I två av dessa öppnas alla skolbussar för allmänheten, i Kristinehamn utvalda turer. Men det är inte bara att stiga på bussen – plats måste bokas i förväg.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)